ВЛ80Т – электровоз назван в честь Владимира Ленина, 8-ми осный, Однофазный, с реостатным Тормозом. Выпускался в 1967-1984 годах на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 1317 электровозов.
Дальнейшее развитие предшественника ВЛ80К, выпускался в диапазоне номеров 704-2101. Электровоз предназначен для перевозки грузовых поездов и работает от переменного тока 25 кВ. Локомотив формируется из 2 четырёхосных секций.
В этом электровозе появился реостатный тормоз, когда тормозящий электровоз вырабатывает электричество, которое рассеивается в виде тепловой энергии на реостатах. Так же в цепях управления плавкие предохранители заменены автоматическими выключателями.
Разновидностью электровозов ВЛ80Т являются электровозы ВЛ80С, рассчитанные на управление двумя сцепленными электровозами или тремя секциями одним машинистом. Значительные отличия имеют электровозы ВЛ80Р с рекуперативным торможением.
Особенности:
- На электровозе значительно изменена электрическая схема и установлен реостатный тормоз
- Появилась выпрямительная установка возбуждения, состоящая из тиристоров, которая плавно регулирует торможение электродвигателями
- Нумерация с 704 до 2101 номера, общая с серийными ВЛ80, ВЛ80К, ВЛ80Р и опытными ВЛ80А, ВЛ80Б, ВЛ80В
Модификации:
- ВЛ80ТК или ВЛ80М — после капитального ремонта
Изменения (с номера и далее):
- 751 (1971 год) — уменьшены размеры вентиляции (форкамеры), улучшена проходимость в машинном отделении
- 1004 (1975 год) — в тележках боковые опоры заменены люлечной подвеской (кузов лучше центрируется в кривых), установлены автоматические выключатели вместо плавких предохранителей
Технические характеристики:
- Высота — 5100 мм
- Длина — 2 × 16 240 мм (32 480 мм)
- Ширина — 3240 мм
- Колея — 1524 мм
- Конструкционная скорость — 110 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
- Мощность ТЭД (часовая) — 2 × 4×800 кВт (6400 кВт)
- Мощность ТЭД (длительная) — 2 × 4×720 кВт (5760 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные, НБ-418К6
- Осевая формула — 2×(20-20)
- Род тока – переменный (25 кВ)
- Служебная масса — 2×95 т (190 т)
- Тип – грузовой
Эксплуатация:
Казахстан: Казахские ж/д
Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Забайкальская ж/д, Красноярская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д
Украина: Донецкая ж/д, Львовская ж/д, Одесская ж/д, Юго-западная ж/д, Южная ж/д
Предшественники:
Последователи:
- Электровоз ВЛ80Р с рекуперативным торможением
- Секционный электровоз ВЛ80С
- Опытные ВЛ81, ВЛ83 и малосерийный ВЛ82
- Модернизация (капитальный ремонт) в виде ВЛ40У
