Электровоз ВЛ80Т

ВЛ80Т-955 и ВЛ80Т-978. Россия, Волгоградская область, перегон Бекетовская - Ельшанка. Автор: Гений 4. Дата: 18 мая 2017 г. — ВЛ80Т-955 и ВЛ80Т-978

ВЛ80Т – электровоз назван в честь Владимира Ленина, 8-ми осный, Однофазный, с реостатным Тормозом. Выпускался в 1967-1984 годах на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 1317 электровозов.

Дальнейшее развитие предшественника ВЛ80К, выпускался в диапазоне номеров 704-2101. Электровоз предназначен для перевозки грузовых поездов и работает от переменного тока 25 кВ. Локомотив формируется из 2 четырёхосных секций.

В этом электровозе появился реостатный тормоз, когда тормозящий электровоз вырабатывает электричество, которое рассеивается в виде тепловой энергии на реостатах. Так же в цепях управления плавкие предохранители заменены автоматическими выключателями.

Разновидностью электровозов ВЛ80Т являются электровозы ВЛ80С, рассчитанные на управление двумя сцепленными электровозами или тремя секциями одним машинистом. Значительные отличия имеют электровозы ВЛ80Р с рекуперативным торможением.

Особенности:

На электровозе значительно изменена электрическая схема и установлен реостатный тормоз
Появилась выпрямительная установка возбуждения, состоящая из тиристоров, которая плавно регулирует торможение электродвигателями
Нумерация с 704 до 2101 номера, общая с серийными ВЛ80, ВЛ80К, ВЛ80Р и опытными ВЛ80А, ВЛ80Б, ВЛ80В

Модификации:

ВЛ80ТК или ВЛ80М – после капитального ремонта с продлением срока службы на 20 лет

Изменения (с номера и далее):

751 (1971 год) – уменьшены размеры вентиляции (форкамеры), улучшена проходимость в машинном отделении
1004 (1975 год) – в тележках боковые опоры заменены люлечной подвеской (кузов лучше центрируется в кривых), установлены автоматические выключатели вместо плавких предохранителей