Электровоз ВЛ10У

ВЛ10У — электровоз назван в честь Владимира Ленина, тип - 10, Утяжелённый. Выпускался в 1976-1986 годах на Новочеркасском электровозостроительном заводе, Тбилисском электровозостроительном заводе. Построено 979 электровозов.

Двухсекционный грузовой электровоз постоянного тока 3 кВ. Его электрическое оборудование рассчитано на надежную работу при амплитуде в контактной сети от 2200 до 4000 В. Оборудован устройствами электрического (рекуперативного) торможения. На ВЛ10У установлено восемь тяговых двигателей ТЛК-2К1, имеющих последовательное возбуждение, опорно-осевое подвешивание, принудительную вентиляцию и мощность при часовом режиме 670 кВт. Бесчелюстные буксы и гидравлические гасители колебаний обеспечивают плавный ход машины. По механической части унифицирован с электровозами переменного тока ВЛ80Р, ВЛ80С и ВЛ80Т.

По мере эксплуатации ВЛ10 выяснилось, что электровозу не хватает сцепного веса для вождения тяжёлых грузовых составов. Для утяжеления электровоза в конструкцию внесён дополнительный балласт по 9 т на секцию. Осевая нагрузка увеличена с 23 до 25 тс, вес секции составляет ровно 100 т. Электровоз спроектирован Тбилисским электровозостроительным заводом, а выпускался совместно с Новочеркасским. После основного выпуска 1986 года ещё два электровоза изготовлены в 2005 году для Азербайджанской ж/д.

Особенности:

Осевая нагрузка, относительно базового ВЛ10 увеличена с 23 до 25 тс за счёт чугунных грузов под полом
По механической части унифицирован с электровозами ВЛ80Р, ВЛ80С и ВЛ80Т
Кузов, экипажная часть, пневматическое и основное оборудование унифицировано с электровозами ВЛ10, ВЛ11 и ВЛ11М
Имеет собственную нумерацию с первого номера, за исключением самых первых ВЛ10У-1110, ВЛ10У-1352 и ВЛ10У-1353