ВЛ10У — электровоз назван в честь Владимира Ленина, тип - 10, Утяжелённый. Выпускался с 1976 по 1986 год на Новочеркасском электровозостроительном заводе, Тбилисском электровозостроительном заводе. Построено 979 электровозов.
Двухсекционный грузовой электровоз постоянного тока. По мере эксплуатации ВЛ10 выяснилось, что электровозу не хватает сцепного веса для вождения тяжёлых грузовых составов. Для утяжеления электровоза в конструкцию внесён дополнительный балласт по 9 т на секцию. Осевая нагрузка увеличена с 23 до 25 тс, вес секции составляет ровно 100 т.
По механической части унифицирован с электровозами переменного тока ВЛ80Р, ВЛ80С и ВЛ80Т. Электровоз спроектирован Тбилисским электровозостроительным заводом, а выпускался совместно с Новочеркасским. После основного выпуска 1986 года ещё два электровоза изготовлены в 2005 году для Азербайджанской ж/д.
Особенности:
- Осевая нагрузка, относительно базового ВЛ10 увеличена с 23 до 25 тс за счёт чугунных грузов под полом
- По механической части унифицирован с электровозами ВЛ80Р, ВЛ80С и ВЛ80Т
- Кузов, экипажная часть, пневматическое и основное оборудование унифицировано с электровозами ВЛ10, ВЛ11 и ВЛ11М
- Имеет собственную нумерацию с первого номера, за исключением самых первых ВЛ10У-1110, ВЛ10У-1352 и ВЛ10У-1353
Модификации:
- 4Е10 — грузинский вариант ВЛ10, ВЛ11 и ВЛ11М с использованием кузова
- ВЛ10УК — Утяжелённый, после Капитального ремонта
Технические характеристики:
- Высота — 5121 мм
- Длина — 2 × 16 420 мм (32 840 мм)
- Ширина — 3160 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 100 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
- ?Мощность ТЭД (часовая) — 2 × 4×670 кВт (5360 кВт)
- ?Мощность ТЭД (длительная) — 2 × 4×560 кВт (4480 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные, ТЛ-2К1
- Осевая формула — 2×(2о-2о)
- Род тока — постоянный (3 кВ)
- Служебная масса — 2×100 т (200т)
- Тип — грузовой, пассажирский
Эксплуатация:
Предшественники:
- Построен на базе ВЛ10
Последователи:
Материалы по теме:
- scbist.com (RUS) - описание и характеристики