Электровоз ВЛ80В

ВЛ80В – электровоз назван в честь Владимира Ленина, 8-ми осный, Однофазный, с Высоковольтным регулированием напряжения. Выпускался в 1970-1975 годах на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 3 электровоза.

Серия грузовых экспериментальных электровозов с вентильными электродвигателями НБ-601. Разработаны ВЭлНИИ (Всероссийский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения) и построены Новочеркасским электровозостроительным заводом.

Первый электровоз построен в 1970 и списан в 2009 году. После эксплуатационного пробега (свыше 6000 км) на участках Батайск – Лихая и Батайск – Иловайское (Северо-Кавказская ж/д) был направлен на НЭВЗ для проведения некоторых усовершенствований и затем в 1971 году прошел тягово-энергетические испытания. Мощность и скорость электровоза при часовом режиме оказались ниже расчетных из-за повышенных потерь в сглаживающем реакторе и понижения внешних характеристик преобразователя частоты и фаз против расчётных.

Общий коэффициент полезного действия электровоза при учете собственных нужд по данным испытаний составляет 81% против 84% у электровозов серии ВЛ80К. Позже, первый электровоз участвовал в испытаниях рекуперативного торможения и получил положительные результаты.

В конце 1975 года построены ещё 2 электровоза, которые испытывались на ЭК ВНИИЖТ и эксплуатировались на Северо-Кавказской ж/д. В 1990-х годах прошли модернизацию и списаны не позже 2007 года.

Особенности:

• Тяговые электродвигатели, трансформатор, преобразователь частоты и фаз и аппаратура управления спроектированы для электровоза заново
• Механическая часть и тормозное оборудование электровоза ВЛ80Т ранних номеров, остальное от ВЛ80К

Технические характеристики:

• Высота – 5100 мм
• Длина – 2 × 16 240 мм (32 480 мм)
• Ширина – 3240 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 110 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
• Мощность ТЭД (часовая) – 2 × 4×1025 кВт (8200 кВт)
• Мощность ТЭД (длительная) – 2 × 4×935 кВт (7480 кВт)
• Сила тяги (часовая) – 640 кН
• Тип ТЭД – коллекторные, НБ-601
• Осевая формула – 2×(2₀-2₀)
• Род тока – переменный (25 кВ)
• Осевая нагрузка – 24 т
• Служебная масса – 2×96 т (192 т)
• Тип – грузовой

Эксплуатация:

• Россия: Московская ж/д, Северо-Кавказская ж/д

Предшественники:

• Создан, как часть серии электровоза ВЛ80К
• В серии были опытные электровозы ВЛ80А и ВЛ80Б

Последователи:

• Результаты испытаний были учтены в развитии серии ВЛ80Т

Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

Похожие записи: