Наверх
HD

Электровоз ВЛ84

Раздел Электровозы
ВЛ84-002. Россия, Ростовская область, станция Батайск. Автор: ЕвРо. Дата: Август 1996 г.
ВЛ84-002

ВЛ84 — опытный электровоз назван в честь Владимира Ленина, тип - 84. Выпускался в 1979 году на . Построено 2 электровоза.

Проектировался для эксплуатации на Байкало-Амурской магистрали в холодном климате со сложным рельефом. Электровоз состоит из двух секций, каждая опирается на две двухосные тележки. Для движения используются тяговые электродвигатели НБ-507 мощностью 950 кВт с опорно-осевым подвешиванием.

Всего построено две опытных машины в 1979 году, в которых обнаружены проблемы тягового привода. Из-за проблем в серию не пошёл, в настоящее время машина 001 является бытовкой в депо ТЧЭ-6 Батайск (Северо-Кавказская ж/д), а 002 находится в виде экспоната в Ростовском МЖТ.

Особенности:

  • Получил прозвище “Электровоз для БАМа”
  • Относительно предшественника ВЛ81, здесь увеличены размеры кабины и удлинен кузов

Технические характеристики:

  • Длина – 2 × 18 970 мм (37 940 мм)
  • Колея – 1520 мм
  • Конструкционная скорость – 120 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
  • Мощность ТЭД (часовая) – 2 × 4×950 кВт (7600 кВт)
  • Мощность ТЭД (длительная) – 2 × 4×837,5 кВт (6700 кВт)
  • Тип ТЭД – коллекторные, НБ-507
  • севая формула – 2×(20-20)
  • Род тока — переменный (25 кВ)
  • Служебная масса – 2×103 т (206 т)
  • Тип — грузовой

ВЛ84-001 – сарай в Батайске, ВЛ84-002 – экспонат в Ростовском музее ж/д техники

Предшественники:

Последователи:

ВЛ84 схема

Материалы по теме:

  • ru.wikipedia.org (RUS) - описание и характеристики
  • trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: