Наверх
HD

Электровоз Sr1

Электровозы
Просмотры
Sr1-3043. Финляндия, Южная Карелия, перегон Кесялахти - Париккала. Автор: Bremze. Дата: 22 августа 2020 г.
Sr1-3043

Sr1Sähköveturi Raskas (Электровоз Тяжёлый), тип - 1. Выпускался с 1971 по 1995 год на . Построено 112 электровозов.

Серия грузовых электровозов, которые выпускались в СССР и поставлялись в Финляндию. Ежегодно выпускалось от нескольких единиц до пары десятков. Из себя представляет односекционный четырёхосный электровоз с часовой мощностью 3280 кВт. Может вести поезда массой до 2000 т.

Электровозы используются в грузовом и пассажирском сообщении. Некоторые из них прошли модернизацию и имеют увеличенную скоростью 160 км/ч.

Заводское обозначение:

  • ЭС40Электровоз в честь Наума Абрамовича Сорина, тип — 40
  • ВЛ70 — в честь Владимира Ленина, тип — 70 (неподтверждённое название)

Особенности:

  • Является первой серией электровозов на территории Финляндии, многие из которых эксплуатируются до сих пор
  • Используется с грузовыми (до 40 вагонов) и пассажирскими поездами
  • Серия имеет нумерацию с 3000 по 3111 номер

Технические характеристики:

  • Высота — 4600 мм
  • Длина — 18 960 мм
  • Колея — 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 140 км/ч (после модернизации 160 км/ч)
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность ТЭД (часовая) — 4×820 кВт (3280 кВт)
  • Мощность ТЭД (длительная) — 4×775 кВт (3100 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные
  • Осевая формула — 20-20
  • Род тока — переменный (25 кВ)
  • Служебная масса — 88 т
  • Тип — грузовой, пассажирский

Эксплуатация:

Предшественники:

Последователи:

  • Электровоз Sr2
  • Есть сходства с российскими электровозами ВЛ65 и ЭП1

Материалы по теме:

  • trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация
Поделиться:
Автор: Кириллов Юрий

Читайте также

0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии