Sr1 — Sähköveturi Raskas (Электровоз Тяжёлый), тип - 1. Выпускался в 1971-1995 годах на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 112 электровозов.
Серия грузовых электровозов, которые выпускались в СССР и поставлялись в Финляндию. Ежегодно выпускалось от нескольких единиц до пары десятков. Из себя представляет односекционный четырёхосный электровоз с часовой мощностью 3280 кВт. Может вести поезда массой до 2000 т.
Электровозы используются в грузовом и пассажирском сообщении. Некоторые из них прошли модернизацию и имеют увеличенную скоростью 160 км/ч.
Заводское обозначение:
- ЭС40 — Электровоз в честь Наума Абрамовича Сорина, тип — 40
- ВЛ70 — в честь Владимира Ленина, тип — 70 (неподтверждённое название)
Особенности:
- Является первой серией электровозов на территории Финляндии, многие из которых эксплуатируются до сих пор
- Используется с грузовыми (до 40 вагонов) и пассажирскими поездами
- Серия имеет нумерацию с 3000 по 3111 номер
Технические характеристики:
- Высота — 4600 мм
- Длина — 18 960 мм
- Ширина — 3232 мм
- Колея — 1524 мм
- Конструкционная скорость — 140 км/ч (после модернизации 160 км/ч)
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность ТЭД (часовая) — 4×820 кВт (3280 кВт)
- Мощность ТЭД (длительная) — 4×775 кВт (3100 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные
- Осевая формула — 20-20
- Род тока — переменный (25 кВ)
- Служебная масса — 88 т
- Тип — грузовой, пассажирский
Предшественники:
- Электровоз ВЛ40
Последователи:
К этой записи можно добавить:
- Наименование тяговых электродвигателей