HD
Статья готова, всё подробно описано

Электровоз ET42

путь RailTrain/ Локомотивы/ Электровозы Раздел 23.07.2023
Просмотры ×× ×××
✎ Сообщить об ошибке
ET42-029. Польша, перегон Staszic - Siechnice. Автор: Kacper98. Дата: 3 мая 2018 г.
ET42-029

ET42Elektryczna Towarowy (Электровоз Грузовой), тип - 42. Выпускался в 1977-1982 годах на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 50 единиц.

Серия двухсекционных грузовых электровозов поставляемые СССР в Польшу. Используются для перевозки угля из города Силезия в порты Гданьск и Гдыня. Спроектированы на элементной базе советских ВЛ10 и ВЛ11.

При трогании, на первых двух позициях включаются шунты, ослабляющие полевое возбуждение в статоре. Это позволяет электровозу особо плавно трогаться, не разрывая винтовую стяжку (европейский тип сцепки).

В 1979-1980 годах построено 12 единиц, а в 1981-1982 годах оставшиеся машины. Электровозы приписаны к депо Zduńska Wola Karsznice. С начала 2009 по июнь 2011 года находились на консервации, после восстановлены к работе и активно эксплуатируются.

Особенности:

  • В декабре 2005 года компания ZNTK Poznań предложила модернизировать серию до ET42M, но этот проект не пригодился
  • Первоначально планировалось обозначить серию как ET41, но в Польше появился другой электровоз, которому и было передано название
  • В электрической схеме предусмотрено вождение пассажирских поездов и обеспечение вагонов электричеством

Технические характеристики:

  • Длина — 2 × 15 440 мм (30 880 мм)
  • Колея — 1435 мм
  • Конструкционная скорость — 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • ?Мощность ТЭД (часовая) — 2 × 4×605 кВт (4840 кВт)
  • ?Мощность ТЭД (длительная) — 2 × 4×560 кВт (4480 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, НБ-508А
  • Осевая формула — 2×(20-20)
  • Род тока — постоянный (3 кВ)
  • Служебная масса — 2×82 т (164 т)
  • Тип — грузовой, пассажирский

Предшественники:

  • Конструкция основана на советских серийных электровозах ВЛ10 и ВЛ11
  • Грузовой чехословацкий электровоз серии ET40
  • Предшественник по нумерации ET41
  • Заменил электровозы ET21 и ET22

Последователи:

  • Следующий грузовой электровоз польских ж/д — EU43
  • Пассажирский польский электровоз EP09

Материалы по теме:

К этой записи можно добавить:

  • Высота
  • Ширина
Автор: Юрец
6 комментариев
Новые
Старые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Константин Арнольд
Константин Арнольд
1 год назад

И если ты уж заговорил про «следующие электровозы польских ЖД» то вроде как таковым является EP09 (1980е годы примерно)

Константин Арнольд
Константин Арнольд
1 год назад

Кхм, «42» это не 4-осный 2-тип. В польской классификации Ex40-Ex49 это электровозы которые либо двухсистемные, либо имеют иное кол-во осей в отличии от 4 или 6 осей. Короч введи в гугле «PKP Classification system» и там всё разъяснят. Ты лучше просто напиши «тип 42»

Константин Арнольд
Константин Арнольд
1 год назад
Ответить на  Юрец

Как бы 40, 41 и 42 были 8-осными. Короче, пожалуй поясню за обозначение электровозов у поляков.

01-14 — 4-осные, постоянка
15-19 — 4-осные, переменка
20-34 — 6-осные, постоянка
35-39 — 6-осные, переменка
40-49 — прочее (8-осники, двухсистемные и т.д.)
Дальше с 50 по 99 это уже электропоезда (пример: EN57)

P.S. в Польше так-то вообще путей на переменке нету, так что по факту всё вот так:
01-19 — 4-осные, постоянка
20-39 — 6-осные, постоянка
40-49 — прочее (двухсистемные тоже считаются кстати под прочее, как например EU43, хз почему)

Константин Арнольд
Константин Арнольд
1 год назад
Ответить на  Юрец

Да вспомнить советские электровозы. Там связь с кол-вом осей была только у переменников (ВЛ40-ВЛ99), у постоянников (ВЛ1-ВЛ39) абы как, на авось. Ладно там если по нагрузке от оси на рельсы, но есть и такие страшные экземпляры как например ВЛ10. Что значит «10»? Хрен его знает…

А вот что касательно 24-осных электропоездов, то есть одна страна где электропоезд БУДУТ помечать как 24-осный например. Швейцария. Про современные промолчу, ибо щас по другому. Но раньше смотри как было. Первая буква значила ЧТО-НИБУДЬ. Я так и не понял. Видимо вид какой-то. Вторая буква означала вид тяги (e, m). Дальше первая цифра значила кол-во рабочих осей, вторая цифра значила сколько всего осей. Ну и третья цифра означала тип.

Пример: Ge 6/6 II
G — узкоколейный (1000мм)
e — электровоз
6/6 — 6 осей работает из 6
II — второй тип

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим