Электровоз EP08
Выпускался в 1972-1976 годах. Построено 15 электровозов.
EP09 – Elektryczna Pasażerski (Электровоз Пассажирский), тип - 09. Выпускалась в 1986-1997 годах на Pafawag. Построено 47 электровозов.
EP09 используется в ж/д компании Polskie Koleje Państwowe (PKP) и создан в 1970-х годах, когда появилась необходимость в локомотивах, способных развивать скорость свыше 125 км/ч. Пассажирский 4-х осный электровоз работает от сети постоянного тока (3 кВ) и разгоняется до 160 км/ч.
Разработка электровоза для центральной ж/д линии (CMK) началась в начале 1980-х годов. Локомотивы EU05 и EP05 не соответствовали требованиям по скорости, и новый EP09 впервые вышел на линию 29 мая 1988 года.
На данный момент все локомотивы EP09, кроме одного, продолжают активно использоваться. Они приписаны к депо Кракова и Варшавы в Польше. В 2021 году PKP Intercity объявила тендер на полную модернизацию всех 46 локомотивов EP09 с целью приведения их к современным стандартам, включая замену тяговых двигателей на асинхронные и модернизацию тележек.
Заводское обозначение:
- Pafawag 104E
Особенности:
- Электровоз оснащался кабиной с эргономичным пультом управления и подогреваемым лобовым стеклом
- В процессе выпуска ни один из локомотивов EP09 не является идентичным: каждый экземпляр создавался с небольшими изменениями
- Имел народные обозначения Dziewiątka – девятка и Epoka – эпоха
Технические характеристики:
- Высота – 4300 мм (без пантографов)
- Длина – 16 740 мм
- Ширина – 2974 мм
- Колея – 1435 мм
- Конструкционная скорость – 160 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
- Мощность ТЭД (длительная) – 4×730 кВт (2920 кВт)
- Тип ТЭД – коллекторные, LKa740
- Осевая формула – 20-20
- Род тока – постоянный (3 кВ)
- Осевая нагрузка – 20,9 т
- Служебная масса – 83,5 т
- Тип – пассажирский
Обсуждение EP09: