HD

Электровоз ВЛ86Ф

Категория Электровозы Обновлено: 31.05.2020 Просмотры 1803
ВЛ86Ф-001. СССР, Московская область, ЭК ВНИИЖТ. Прислал на TrainPix: Pakarkin
ВЛ86Ф-001

ВЛ86Ф — опытный электровоз назван в честь Владимира Ленина, тип - 86, с Фазовой передачей электроэнергии. Построен в 1985 году на .

Опытный электровоз создан на базе серийного ВЛ85 и считается самым мощным локомотивом в СССР. На 2 секции имеет мощность 11,4 МВт! В современной России такую же мощность может выдать 4-х секционный 4ЭС5К «Ермак».

Относительно предшественника здесь установлены асинхронные тяговые двигатели НБ-607 по 950 кВт и применены четырёхквадрантные преобразователи.

Особенности:

  • Самый мощный электровоз в мире до 2004 года, после стал 4ЭС5К
  • Имеет асинхронные двигатели и четырёхквадрантные преобразователи
  • Часть оборудования производилось в Финляндии, из-за экономических сложностей дальнейшие работы прекращены

Технические характеристики:

  • Длина — 2 × 22 500 мм (45 000 мм)
  • Конструкционная скорость — 110 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность ТЭД (часовая) — 2 × 6×950 кВт (11 400 кВт)
  • Мощность ТЭД (длительная) — 2 × 6×900 кВт (10 800 кВт)
  • Тип ТЭД — асинхронные
  • Осевая формула — 2×(2о-2о-2о)
  • Род тока — переменный (25 кВ)
  • Служебная масса — 2×150 т (300 т)
  • Тип — грузовой

Электровоз после выставки в 1989 году был разделён. Секция А отправлена на завод-изготовитель, а Б осталась в Щербинке. В 2013 и 2019 годах обе секции разрезаны на металлолом.

Предшественники:

  • Самый мощный серийный электровоз ВЛ85
  • Частичный аналог постоянного тока ВЛ15

Последователи:

  • Пассажирский электровоз ЭП10 с асинхронными ТЭД и четырёхквадрантными преобразователями
blank
Схема ВЛ86Ф
Автор: Кириллов Юрий
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments