Электровоз Sr2

Sr2 – Sähköveturi Raskas (Электровоз Тяжёлый), тип - 2. Выпускался в 1995-2003 годах на Adtranz. Построено 46 электровозов.

В 1992 году финская государственная железная дорога (Valtionrautatiet) объявила тендер на поставку 20 швейцарских электровозов типа Re 460 (он же Lok 2000). Позже сделан дозаказ на 20 локомотивов с опцией ещё на 12. Всего поставлено 46 локомотивов этой серии. На момент своего появления Lok 2000 считались одними из самых современных электровозов в мире.

Первоначально локомотивы строились компанией SLM (тележки и механические компоненты) в сотрудничестве с ABB (электрооборудование). Однако в процессе поставок произошли изменения в структуре собственности компаний, и производителем стал Adtranz. Кузова собирались в Финляндии компанией Transtech.

Sr2 является универсальным локомотивом для грузовых и пассажирских перевозок. Максимальная скорость составляет 210 км/ч, хотя на испытаниях локомотивы набрали 232 км/ч. До трёх электровозов могут управляться с одного пульта машиниста. Кузов имеет аэродинамическую форму, разработанную итальянским дизайнером Pininfarina. В конструкции используются сталь, синтетические материалы и алюминий.

Электровоз Sr2 оснащён трёхфазными асинхронными двигателями, которые управляются с помощью силовой электроники и частотных преобразователей. Это позволяет локомотиву эффективно работать даже в условиях низкого сцепления с путями. Система управления локомотивом основана на специализированных компьютерах, которые управляют тормозами, пультом машиниста и контролируют выходную мощность. Все компьютеры обмениваются информацией через локомотивную оптоволоконную сеть.

С момента своего введения в эксплуатацию электровозы Sr2 активно использовались до 2021 года. В 2023 году несколько единиц выведены из активного использования и законсервированы. В Финляндии с 2016 года закупаются немецкие электровозы Sr3.

Особенности:

• Самый мощный электровоз на сегодня в Финляндии и один из самых современных на момент покупки
• Имеет народные названия: морская свинка (Marsu), эдельвейс (Alppiruusu) и часы с кукушкой (Käkikello)

Технические характеристики:

• Высота – 4300 мм
• Длина – 19 020 мм
• Ширина – 3000 мм
• Колея – 1524 мм
• Конструкционная скорость – 200 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
• Мощность ТЭД (часовая) – 4×1500 кВт (6000 кВт)
• Тип ТЭД – асинхронные, ABB
• Осевая формула – 2₀-2₀
• Род тока – переменный (25 кВ)
• Осевая нагрузка – 20,7 т
• Служебная масса – 83 т
• Тип – грузовой, пассажирский

Эксплуатация:

• Финляндия: VR Group

Предшественники:

• По серии в Финляндии есть электровоз Sr1
• Конструктивно на 100% совпадает с Re 460

Последователи:

• Конструктивно – электровоз ДС3
• По серии в Финляндии появился Sr3

Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

Похожие записи: