Стрелка_вниз Стрелка_вверх
HD

Электровоз Sr2

Sr2Sähköveturi Raskas (Электровоз Тяжёлый), тип - 2. Выпускался в 1995-2003 годах на Adtranz. Построено 46 электровозов.

В 1992 году финская государственная железная дорога (Valtionrautatiet) объявила тендер на поставку 20 швейцарских электровозов типа Re 460 (он же Lok 2000). Позже сделан дозаказ на 20 локомотивов с опцией ещё на 12. Всего поставлено 46 локомотивов этой серии. На момент своего появления Lok 2000 считались одними из самых современных электровозов в мире.

Первоначально локомотивы строились компанией SLM (тележки и механические компоненты) в сотрудничестве с ABB (электрооборудование). Однако в процессе поставок произошли изменения в структуре собственности компаний, и производителем стал Adtranz. Кузова собирались в Финляндии компанией Transtech.

Sr2 является универсальным локомотивом для грузовых и пассажирских перевозок. Максимальная скорость составляет 210 км/ч, хотя на испытаниях локомотивы набрали 232 км/ч. До трёх электровозов могут управляться с одного пульта машиниста. Кузов имеет аэродинамическую форму, разработанную итальянским дизайнером Pininfarina. В конструкции используются сталь, синтетические материалы и алюминий.

Электровоз Sr2 оснащён трёхфазными асинхронными двигателями, которые управляются с помощью силовой электроники и частотных преобразователей. Это позволяет локомотиву эффективно работать даже в условиях низкого сцепления с путями. Система управления локомотивом основана на специализированных компьютерах, которые управляют тормозами, пультом машиниста и контролируют выходную мощность. Все компьютеры обмениваются информацией через локомотивную оптоволоконную сеть.

С момента своего введения в эксплуатацию электровозы Sr2 активно использовались до 2021 года. В 2023 году несколько единиц выведены из активного использования и законсервированы. В Финляндии с 2016 года закупаются немецкие электровозы Sr3.

Особенности:

  • Самый мощный электровоз на сегодня в Финляндии и один из самых современных на момент покупки
  • Имеет народные названия: морская свинка (Marsu), эдельвейс (Alppiruusu) и часы с кукушкой (Käkikello)

Технические характеристики:

  • Высота — 4300 мм
  • Длина — 19 020 мм
  • Ширина — 3000 мм
  • Колея — 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 200 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность ТЭД (часовая) — 4×1500 кВт (6000 кВт)
  • Тип ТЭД — асинхронные, ABB
  • Осевая формула — 20-20
  • Род тока – переменный (25 кВ)
  • Осевая нагрузка — 20,7 т
  • Служебная масса — 83 т
  • Тип – грузовой, пассажирский

Эксплуатация:

Предшественники:

  • По серии в Финляндии есть электровоз Sr1
  • Конструктивно на 100% совпадает с Re 460

Последователи:

  • Конструктивно — электровоз ДС3
  • По серии в Финляндии появился Sr3

Читайте также