11.07.2021 
БКГ2 — Белорусский электровоз на базе Китайского, Грузовой, тип - 2. Выпускался в 2015 году на Датунском электровозостроительном заводе. Построено 18 электровозов.
Особенности:
- Данный электровоз является китайским, модернизированным под требования белорусской ж/д
- Кабина современная, оснащена кондиционером и всеми удобствами
- Тормозное оборудование преимущественно спрятано внутри кузова электровоза
Технические характеристики:
- Длина — 19 075 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 120 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
- Мощность ТЭД (часовая) — 6×1200 кВт (7200 кВт)
- Тип ТЭД — асинхронные
- Осевая формула — 30-30
- Род тока — переменный (25 кВ)
- Служебная масса — 150 т
- Тип — грузовой
Эксплуатация:
Предшественники:
- Китайский электровоз HXD2
- Электровоз БКГ1
К этой статье можно добавить:
- Общее описание серии
- Высота
- Ширина
- Наименование тяговых электродвигателей
- Список последователей
- Короткое видео
- Схема с размерами и/или описанием
В течение последних 20-30 лет поднимается вопрос о применении на РЖД локомотивов с асинхронными тяговыми электродвигателями. Однако в ОАО «РЖД» существует мощное лоби, противящееся внедрению новых технологий. В результате мы отстали от США, а теперь уже и от Китая. Срок службы современного локомотива 40-50 лет. В настоящее время все локомотивы поступающие на РЖД конструктивно оснащаются коллекторными тяговыми двигателями. Эти машины имеют низкую надежность, неэкономичны, трудозатратны в эксплуатации. Объективно они имеют жесткие ограничения по единичной мощности.Техническую политику в аппарате управления ОАО… Подробнее »