Электросекция См
Выпускался в 1946-1960 годах. Построено 40 составов.
3ТЭ28 – 3-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 28. Выпускается с 2022 года на Брянском машиностроительном заводе и Коломенском заводе. Построено 126 тепловозов.
Серия грузовых 3-х секционных тепловозов с российским дизельным двигателем. Тепловоз 3ТЭ28 создан для вождения тяжеловесных поездов в условиях сурового климата и рельефа, включая Восточный полигон железных дорог России. Планируемый срок службы тепловоза составляет 45 лет.
Из-за санкций стало невозможно выпускать серию 3ТЭ25К2М, т.к. в ней используется американский двигатель GEVO V12 (4216 л.с.). Теперь установлен 16 цилиндровый V-образный двигатель 18-9ДГ мощностью 3600 л.с.. Двигатели выпускает Коломенский завод.
По кузову изменения коснулись маски кабины: буферные фонари и прожектор используют светодиодное освещение. Дизайн тепловоза разработан национальным центром промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ в соответствии с принятой в ТМХ стилистической концепцией "ДНК бренда".
Войдите, чтобы комментировать.
Вроде наподобие кузова этого тепловоза создадут а точнее уже строят газотурбовоз 3тэ30г , пожалуйста добавьте
Любит транспорт 😇, как я понял, сначала идёт проект 2ТЭ30, а из него газовый 3-х секционный, где бустерная секция для топлива (сжиженного газа)
Любит транспорт 😇, сделал заготовку к 2ТЭ30
скоро будут опубликованы ТУ8П, ТУ8Г, ЭР8 и пароэлектровоз хельмана?