Тепловоз ТЭМ6

ТЭМ6 – Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 6. Выпускался в 1970-1971 годах на Брянском машиностроительном заводе. Построено 2 тепловоза.

Серия из двух опытных тепловозов построенных на базе ТЭМ5. Основной целью разработки была унификация на ж/д с колеями: 1000, 1067, 1435 и 1524 мм.

В процессе эксплуатации выяснились проблемы с малым КПД тягового генератора и несовершенной работой дизельного двигателя при переходе с холостого хода в рабочий режим.

Особенности:

• Тепловоз проектировался, как универсальный локомотив для маневровых работ под разную колею от 1000 до 1524 мм
• Кузов и кабина рассчитаны на умеренный и тропический климат
• Малый капот имеет меньшую высоту, что даёт лучший обзор из кабины, но прожектор размещён ниже

Модификации:

• ТЭМ6С – построено ещё 2 тепловоза в 1975 году, кузов и тележки взяты с ТЭМ2

Технические характеристики:

• Высота – 4017 мм
• Длина – 15 860 мм
• Ширина – 2720 мм
• Колея – 1000, 1520 мм
• Конструкционная скорость – 90 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
• Мощность двигателя (2-6Д49Т) – 1500 л.с.
• Мощность ТЭД – 6×138 кВт (828 кВт)
• Тип ТЭД – коллекторные, ЭД-114Т
• Осевая формула – 3₀-3₀
• Служебная масса – 92 т
• Тип передачи – электрическая, постоянного тока
• Тип – маневровый

Эксплуатация:

• Россия: Горьковская ж/д, Южно-Уральская ж/д

Предшественники:

• Многие узлы позаимствованы с тепловозов ТЭ109 и ТЭМ5

Последователи:

• Тепловоз ТЭМ7

Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

Похожие записи: