Тепловоз ТЭП10 «Стрела»

ТЭП10-186. Россия, Владимирская область, перегон Стройдеталь - Муром. Автор: Валера 020. Дата: Июль 2000 г. — ТЭП10-186

ТЭП10 – Тепловоз с Электрической передачей, Пассажирский, тип - 10. Выпускался в 1961-1968 годах на Харьковском заводе транспортного машиностроения. Построено 335 тепловозов.

Тепловоз ТЭП10 стал одной из последних разработок Харьковского завода транспортного машиностроения перед сворачиванием производства тепловозов в 1969 году. Этот односекционный пассажирский локомотив создавался для вождения тяжёлых поездов и оснащался дизельным двигателем мощностью 3000 л.с. За основу конструкции взята база тепловоза ТЭ10 "Харьков" с увеличением скорости до 140 км/ч.

Отличительной особенностью ТЭП10 стала электрическая передача мощности, что было принципиально новым решением для пассажирских тепловозов того времени. Изменение передаточного числа тяговых редукторов позволило оптимизировать тяговые характеристики для пассажирского движения. В машинном отделении были перекомпонованы вспомогательные агрегаты: возбудитель и вспомогательный генератор теперь монтировались на станине тягового генератора. Кузов тепловоза сохранил основные конструктивные решения от предшественника, включая несущую раму с равномерно распределёнными стойками. Ферменная конструкция стен кузова обеспечивала необходимую жёсткость при относительно небольшой массе.

Первоначально тепловозы этой серии обозначались ТЭ11, под которым в 1961 году были выпущены первые 2 машины. После испытаний и доработок локомотивы получили новое обозначение ТЭП10 и поступили в эксплуатацию на напряжённые пассажирские направления: Ленинград – Петрозаводск, Ленинград – Череповец, Волгоград – Ташкент и др.

В 1961–1968 годах харьковский завод выпустил 335 таких тепловозов. Они зарекомендовали себя как надёжные машины для вождения длинносоставных пассажирских поездов. Последним местом их регулярной эксплуатации стало депо Муром Горьковской ж/д, где ТЭП10 работали до 2006 года и обслуживали местные маршруты. Несколько сохранившихся экземпляров тепловоза ТЭП10 стали музейными экспонатами. Их можно увидеть в железнодорожных музеях Санкт-Петербурга, Москвы, Ростова-на-Дону, Ташкента, а также на станции Сеятель.