Стрелка_вверх

Тепловоз ТЭ10 «Харьков»

ТЭ10 – малосерийный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 10. Выпускался в 1958-1961 годах на Харьковском заводе транспортного машиностроения. Построено 26 тепловозов.

Проектирование тепловоза велось в 1957-1958 годах под руководством Александра Александровича Кирнарского. Комплектовался новым 12-ти цилиндровым дизелем 3000 л.с. против 2000 л.с. у ТЭ3 за счёт использования турбонаддува.

Харьковский ТЭ10 на метр длиннее (1 секция, из-за этого он не вмещался на поворотные круги перед веерными стойлами), имел несущий кузов вместо полуразборного на несущей раме, создан другой холодильник. Надёжность, простота использования и большая мощность позволили создать на базе тепловоза двухсекционную модификацию 2ТЭ10 "Украина" и пассажирскую версию ТЭП10 "Стрела".

Особенности:

  • Опытная серия самого массового и продолжительно-выпускаемого тепловоза в мире
  • На момент создания этот тепловоз являлся самым мощным в мире

Модификации:

  • 2ТЭ10 "Украина"2-х секционный вариант с заводским обозначением ТЭ12, впервые выпущен в 1960 году
  • 2ТЭ10ВВорошиловградский вариант
  • 2ТЭ10ГГазодительный (комбинированная установка)
  • 2ТЭ10Л "Луганка" (выпуск 1961-1977 годов, построено 7309 секций) – Луганский вариант, 80% аналогичен ТЭ3Л
  • 2ТЭ10ММодернизированный
  • 2ТЭ10У – кузов Унифицирован с тепловозом 2ТЭ116 "Боинг"

Технические характеристики:

  • Высота – 4948 мм
  • Длина – 16 696 мм
  • Ширина – 3250 мм
  • Колея – 1520 мм
  • Конструкционная скорость - 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
  • Мощность двигателя (10Д100) – 3000 л.с.
  • Мощность ТЭД – 6×304 кВт (1824 кВт)
  • Тип ТЭД – коллекторные, ЭДТ-340Г
  • Осевая формула – 30-30
  • Служебная масса – 138 т
  • Тип передачи - электрическая, постоянного тока
  • Тип – грузовой

Эксплуатация:

Списание происходило в 1980-х годах.

Предшественники:

  • Тепловоз построен с учётом опыта серий ТЭ3 и ТЭ7
  • Сверстник-конкурент за место основного грузового тепловоза от Коломенского завода – ТЭ50

Последователи:

К статье про ТЭ10 можно добавить:

  • Сила тяги в кН
  • Осевая нагрузка
  • Схема локомотива
Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

  1. Станислав Назаров

    Это ТЭП-10

    1. Юрец

      На самом деле нет)

Обновите текст Ссылка на источник (если есть):
Спасибо! Информация на проверке