Стрелка_вниз Стрелка_вверх
HD

Тепловоз ТГ105

ТГ105 – опытный Тепловоз с Гидравлической передачей, тип - 105. Выпускался в 1960 году на Луганском тепловозостроительном заводе. Построен 1 тепловоз.

Опытный грузовой магистральный тепловоз с двумя гидравлическими коробками передач от одного дизельного двигателя 10Д100А. Двигатель мощностью 3000 л.с. низкооборотный и позаимствован с подводных лодок. Новшеством было использование бесчелюстных тележек с двухступенчатым подвешиванием.

Тяговое усилие от двигателя передаётся на раздаточный редуктор → гидравлические передачи → карданные валы → осевые редукторы → колёсные пары.

После опытных поездок на Донецкой и Московской ж/д тепловоз списан. Дальнейшее развитие получил ТГ106 с двухдизельной компоновкой.

Особенности:

  • Тепловоз является проектом по приспособлению низкооборотного мощного двигателя 10Д100 к 2 гидравлическим передачам
  • Для передачи вращающего момента на оси установлен специальный повышающий обороты редуктор двусторонней мощности и сложной системы валов
  • Кузов локомотива выполнен в виде сварной несущей конструкции с боковыми стенками, образующими раскосые фермы

Технические характеристики:

  • Длина — 20 500 мм
  • Колея – 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
  • Мощность двигателя (10Д100А) — 3000 л.с.
  • Осевая формула — 3г-3г
  • Служебная масса — 120 т
  • Тип передачи — гидравлическая
  • Тип – грузовой

Эксплуатация:

Предшественники:

Последователи:

  • Опытный тепловоз ТГ106