Тепловоз ТГ105

ТГ105 — опытный Тепловоз с Гидравлической передачей, тип - 105. Выпускался в 1960 году на Луганском тепловозостроительном заводе. Построен 1 тепловоз.

Опытный грузовой магистральный тепловоз с двумя гидравлическими коробками передач от одного дизельного двигателя 10Д100А. Двигатель мощностью 3000 л.с. низкооборотный и позаимствован с подводных лодок. Новшеством было использование бесчелюстных тележек с двухступенчатым подвешиванием.

Тяговое усилие от двигателя передаётся на раздаточный редуктор → гидравлические передачи → карданные валы → осевые редукторы → колёсные пары.

После опытных поездок на Донецкой и Московской ж/д тепловоз списан. Дальнейшее развитие получил ТГ106 с двухдизельной компоновкой.

Особенности:

• Тепловоз является проектом по приспособлению низкооборотного мощного двигателя 10Д100 к 2 гидравлическим передачам
• Для передачи вращающего момента на оси установлен специальный повышающий обороты редуктор двусторонней мощности и сложной системы валов
• Кузов локомотива выполнен в виде сварной несущей конструкции с боковыми стенками, образующими раскосые фермы

Технические характеристики:

• Колея — 1524 мм
• Конструкционная скорость — 100 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
• Мощность двигателя (10Д100А) — 3000 л.с.
• Осевая формула — 3_г-3_г
• Служебная масса — 120 т
• Тип передачи — гидравлическая
• Тип — грузовой

Предшественники:

• Двигатель взят с тепловоза ТЭ10 «Харьков»
• По серии тепловоз ТГ102

Последователи:

• Опытный тепловоз ТГ106

К этой записи можно добавить:

• Высота
• Длина
• Ширина
• Схема или короткое видео