HD

Тепловоз ТГК2

Тепловозы
ТГК2-1-9060. Россия, Ростовская область, ЗАО "СК "Международный Донской Порт". Автор: Лагутин И.Б.. Дата: 9 октября 2014 г.
ТГК2-1-9060

ТГК2Тепловоз с Гидропередачей Калужского завода, тип - 2. Выпускался в 1960-1990 годах на Калужском машиностроительном заводе. Построено 8553 тепловоза.

В 1958 году Калужский машиностроительный завод начал выпуск маневрового тепловоза ТГК с мощностью двигателя 150 л.с.. Данной мощности оказалось недостаточно для фактических потребностей промышленных предприятий, и в 1960 году заводом создана данная серия, в которой двигатель имеет мощность 220 л.с. и способен водить поезда весом до 700 т.

В ТГК2 используется гидравлическая передача, установлены колёса диаметро 900 мм. В конструкции использована листовая рама. На нее установлен сварной кузов капотного типа с кабиной машиниста, рассчитанной для управления в одно лицо. В снаряжение ТГК2 входило 600 кг топлива, 180 кг песка и 90 кг воды. При маневровом цикле выполняемых работ максимальная скорость техники составляла 30 км/ч. При магистральном движение она вырастала вдвое.

Локомотив оказался очень востребованным и его первичное производство растянулось более чем на три десятилетия, до самого распада СССР. Серийно базовая версия выпускалась до 1990 года. С 1977 по 1983 год были поставки в Германию, Польшу и Чехословакию. После 1990 года создана модификация с упрощённой коробкой передач ТГК2-1, а после 1992 года выпущено всего 9 единиц с модернизированным двигателем.

Особенности:

  • Имеет двухступенчатую коробку передач с маневровым и поездным режимом
  • Может тянуть составы на ровной площадке до 700 тонн
  • Тепловоз используется в маневровой работе и имеет скромные габариты кузова

Модификации:

  • ТГК2Э / ТГК2Э1 (выпуск 1977-1983 годов, построено ~176 единиц) — Экспортный вариант в Германию, Польшу и Чехословакию
  • ТГК21 (выпуск 1990-1992 годов, построено ~609 единиц)- без поездного режима с урезанной коробкой передач
  • ТГК2М (выпуск 1992-2008 годов, построено 9 единиц) — Модернизированный вариант, с повышенной мощностью двигателя (275 л.с.) и увеличенным весом тепловоза в 32 т

Технические характеристики:

  • Высота — 3478 мм
  • Длина — 8280 мм
  • Ширина — 3074 мм
  • Колея — 1435, 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 60 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность двигателя — 220 л.с.
  • Осевая формула — 1г+1г
  • Служебная масса — 28 т
  • Тип передачи — гидравлическая
  • Тип — маневровый

Где можно встретить:

  • blankАзербайджан: Азербайджанские ж/д
  • blankАрмения: Южно-Кавказская ж/д
  • blankБеларусь: Беларусская ж/д
  • blankГермания: Deutsche Bahn
  • blankГрузия: Грузинская ж/д
  • blankКазахстан: Казахские ж/д
  • blankКиргизия: Киргизские ж/д
  • blankЛатвия: ж/д Латвии
  • blankЛитва: Литовские ж/д
  • blankПольша: Польские государственные ж/д
  • blankРоссия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Забайкальская ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Калининградская ж/д, Красноярская ж/д, Крымская ж/д, Куйбышевская ж/д, Москва, Норильская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д, Ямальская ж/д
  • blankРумыния: Румынские ж/д
  • blankСловакия: ж/д компания Словакии
  • blankТаджикистан: Таджикистанская ж/д
  • blankТуркменистан: Туркменские ж/д
  • blankУзбекистан: Узбекская ж/д
  • blankУкраина: Донецкая ж/д, Львовская ж/д, Одесская ж/д, Приднепровская ж/д, Харьковская ж/д, Юго-западная ж/д
  • blankЧехия: Чешские ж/д
  • blankЭстония: Эстонские ж/д

Предшественники:

Последователи:

✎ Сообщить редактору об ошибке

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим