Тепловоз ТГК
Выпускался в 1958-1962 годах. Построено 684 единицы.
ТГМ61 – Тепловоз с Гидродинамической передачей, Маневровый, тип - 61. Выпускался в 1986-1988 годах на Калужском машиностроительном заводе. Построено 2 тепловоза.
Опытная серия из 2 тепловозов с менее мощным двигателем относительно ТГК2. Мощность установленного двигателя У1Д6-250ТК составляет 250 л.с., а касательная мощность по рельсам – 170 л.с.. Используется гидравлическая передача УГП230.
Тепловоз предназначен для выполнения маневровых работ на железнодорожных станциях и на промышленных предприятиях. Построенные тепловозы были отправлены на опытную эксплуатацию в Новомичуринск (Рязанской ГРЭС, Рязанская область), а второй остался на заводе-изготовителе. По состоянию на 2019 год ТГМ61-0001 принадлежал АО "Калугапутьмаш" и работал на вывозных путях станции Калуга-1.
Особенности:
- Относительно тепловоза ТГК2 использован менее мощный дизель 250 л.с. вместо 275 и гидропередачу УГП230 без режимных ступеней
- Возможна работа с саморазгружающимися вагонами и плужным снегоочистителем за счёт установленной напорной магистрали
- В кабине по диагонали расположены два пульта машиниста, предусмотрена работа без помощника
Технические характеристики:
- Высота – 3700 мм
- Длина – 8710 мм
- Ширина – 3100 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 30 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 60 м
- Мощность двигателя (У1Д6-250ТК) – 250 л.с.
- Осевая формула – 2г
- Осевая нагрузка – 16 т
- Служебная масса – 32 т
- Тип передачи – гидравлическая, УГП230
- Тип – маневровый
Эксплуатация:
Предшественники:
Войдите, чтобы комментировать.
можно загрузить фото ТГМ61 в викисклад?
Да, без проблем