HD

Тепловоз ТГК

Тепловозы
ТГК-017. Россия, Ленинградская область, подъездные пути от станции Капитолово. Автор: SHOMAS4416. Дата: 15 сентября 2019 г.
ТГК-017

ТГКТепловоз с Гидропередачей Калужского завода. Выпускался в 1958-1962 годах на Калужском машиностроительном заводе. Построено 684 единицы.

Первый маневровый двухосный тепловоз капотного типа в серии ТГК. Оснащался двигателем мощностью 150 л.с. и гидравлической передачей. Предназначен для маневровой работы на станциях и подъездных путях предприятий. В отдельных случаях мог комплектоваться щитом для уборки снега.

Тепловоз пришёл на смену мотовозам и паровой тяге. Получил широкое распространение в западной части СССР. Через 2 года был начат выпуск более мощного ТГК2.

Особенности:

  • Маломощный серийный тепловоз, использовался для маневровой работы на промышленных предприятиях
  • Имеет кузов капотного типа
  • На серийных тепловозах, выпускавшихся с конца 1958 года, устанавливались дизели 1Д6 Барнаульского завода

Технические характеристики:

  • Высота — 3247 мм
  • Длина — 8270 мм
  • Ширина — 3150 мм
  • Колея — 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 60 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
  • Мощность двигателя (У1Д6 И 1Д6) — 150 л.с.
  • Осевая формула — 1г+1г
  • Служебная масса — 25 т
  • Тип передачи — гидравлическая
  • Тип — маневровый

Где можно встретить:

  • blankБеларусь: Беларусская ж/д
  • blankЛатвия: ж/д Латвии
  • blankМолдавия: ж/д Молдавии
  • blankРоссия: Горьковская ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д
  • blankУкраина: Донецкая ж/д, Одесская ж/д, Харьковская ж/д, Юго-западная ж/д

Предшественники:

Последователи:

✎ Сообщить редактору об ошибке

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим