ПРСМ-5 – Путевая Рельсосварочная Самоходная Машина, тип - 5. Выпускался в 1998-2016 годах на Калужском машиностроительном заводе. Построено 12 единиц.
Путевая рельсосварочная самоходная машина ПРСМ-5 предназначена для сварки стыков железнодорожных рельсов с использованием электроконтактного метода. Эта машина способна выполнять сварку уже уложенных рельсов, так и расположенных на расстоянии до 3300 мм от оси пути.
Одной из ключевых особенностей является наличие устройств для подтягивания рельсов, что позволяет производить сварку без необходимости раскрепления рельсов от шпал. Машина может работать с производительностью до 13 стыков в час при сварке рельсов Р65.
Конструктивная скорость 100 км/ч, а в рабочем режиме, управляемом с выносного пульта, скорость снижается до 5 км/ч. Машина имеет габариты, соответствующие ГОСТ 9238-83, и может эксплуатироваться в диапазоне температур от -20 до +40°С.
Особенности:
- ПРСМ-5 использует электроконтактный метод, который обеспечивает высокое качество сварных соединений и позволяет быстро выполнять работы
- Машина может сваривать рельсы, находящиеся как в пути, так и на расстоянии до 3300 мм от оси пути
- Оснащение устройствами для подтягивания рельсов позволяет производить сварку без необходимости раскрепления рельсов от шпал
- ПРСМ-5 способна выполнять до 13 сварочных стыков в час
Технические характеристики:
- Экипаж — 2 чел.
- Высота — 4280 мм
- Длина — 14 480 мм
- Ширина — 3030 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость — 100 км/ч
- Рабочая скорость — 5 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
- Производительность — 13 стыков/час
- Осевая формула — 20-20
- Осевая нагрузка — 11 т
- Служебная масса — 44 т
- Тип передачи — электрическая
Эксплуатация:
Казахстан: Казахские ж/д
Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Калининградская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д
Предшественники:
Последователи:
- Рельсосварочные машины ПРСМ-6
