Стрелка_вверх

Автомотриса АДЭ-1

АДЭ-1Автомотриса Дефектоскопная Электрическая, тип - 1. Выпускалась в 2001-2006 годах на Калужском машиностроительном заводе. Построено 57 единиц.

Автомотриса Калужского машиностроительного завода выпускается для выполнения работ по ультразвуковому и магнитному контролю рельсов. Из себя представляет тяговый вагон с несколькими купе для работы и отдыха персонала. В подвагонном пространстве размещено оборудование для выполнения дефектоскопных работ.

Особенности:

  • Автомотриса предназначена для контроля уложенных рельсов Р50, Р65 и Р75 методами ультразвуковой и магнитной дефектоскопии
  • Имеются помещения для работы и отдыха персонала
  • Эксплуатация возможна при любых погодных условиях в температурах от -40 до +40°С

Модификации:

  • МТКП (выпуск 2006-2008 годов, построено 9 единиц) – включает в себя дефектоскопный и путеизмерительный комплексы

Технические характеристики:

  • Вместимость – 6 чел.
  • Высота – 4750 мм
  • Длина – 14 480 мм
  • Ширина – 3300 мм
  • Колея – 1520 мм
  • Конструкционная скорость – 80 км/ч
  • Рабочая скорость – 60 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
  • Мощность силовой установки – 200 кВт
  • Осевая формула – 20-2
  • Служебная масса – 45 т
  • Тип передачи – электрическая

Эксплуатация:

Последователи:

  • Автомотрисы АДЭ2 и АДЭ3
  • Пассажирская версия АСЭ-1

К статье про АДЭ-1 можно добавить:

  • Общее описание серии
  • Осевая нагрузка
  • Тип тока электрической передачи
  • Список предшественников
Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

  1. Артем Тепловозов

    Она на электричестве?

    1. Юрец

      Передача электрическая: двигатель вращает генератор, а тот тяговые двигатели, которые прикреплены к осям (причём на одной из 2 тележек).

      От контактной сети не едет)

Обновите текст Ссылка на источник (если есть):
Спасибо! Информация на проверке