HD
Статья готова, всё подробно описано

Автомотриса АС1

путь RailTrain/ Служебные машины/ Автомотрисы
Просмотры ×× ×××
✎ Редактировать
АС1-19
АС1-19

АС1Автомотриса Служебная, тип - 1. Выпускалась в 1948-1955 годах на Калужском машиностроительном заводе. Построено 174 машины.

Служебная автомотриса для перевозки путевых бригад. В движение приводится бензиновым автомобильным 6-тицилиндровым двигателем ГАЗ-51 мощностью 70 л.с. с использованием механической коробки передач.

Внутри салона есть места до 24 человек и два пульта управления: основной и малый. Оборудована освещением, ручными и пневматическими тормозами.

Особенности:

  • Предназначена для доставки рабочих к месту проведения работ на перегоне
  • Оборудована бензиновым автомобильным двигателем ГАЗ-51
  • Оснащена электроосвещением, двумя постами управления, ручными и пневматическими тормозами

Технические характеристики:

  • Вместимость — 24 чел.
  • Высота — 3327 мм
  • Длина — 7370 мм
  • Ширина — 2840 мм
  • Колея — 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 78 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
  • Мощность двигателя (ГАЗ-51) — 70 л.с.
  • Осевая формула — 1м-1
  • Служебная масса — 9,5 т
  • Тип передачи — механическая

Предшественники:

  • Участковая автодрезина Уа
  • В 1930-х годах была автомотриса АС

Последователи:

  • Является прототипом автомотрисы АС1А

Материалы по теме:

0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим