Стрелка_вверх

Тяговый модуль УТМ5

УТМ5Универсальный Тяговый Модуль, тип - 5. Выпускается с 2014 года на Калужском машиностроительном заводе. Построено 30 единиц.

Универсальный тяговый модуль УТМ-5 разработан Калужским машиностроительным заводом в 2014 году. Предназначен для освобождения основных локомотивов при перевозке служебно-хозяйственных составов, а также может выполнять функции мобильной электростанции, обеспечивая 3-х фазным перемменым током 380 В.

В УТМ-5 установлен дизельный двигатель QSK-60G4 мощностью 2448 л.с. (1800 кВт) и позволяет перевозить составы массой до 1800 тонн. Модуль создан на базе проверенной платформы УТМ4Л. Конструкционная скорость составляет 80 км/ч, а рабочая 0,1- 5 км/ч. В рабочем режиме можно подключить различную путевую технику и при медленном движении обслуживать перегоны.

Особенности:

  • Способен перевозить вагоны общей массой до 1800 т
  • Возможно применение в качестве электростанции с выходным током 380 В, 50 Гц

Технические характеристики:

  • Высота – 5210 мм
  • Длина – 18 000 мм
  • Ширина – 3000 мм
  • Колея – 1520 мм
  • Конструкционная скорость – 80 км/ч
  • Рабочая скорость – 0,1-5 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
  • Мощность двигателя (QSK-60G4) – 2176 л.с.
  • Осевая формула – 20-20
  • Осевая нагрузка – 25 т
  • Служебная масса – 100 т
  • Тип передачи – электрическая, переменного тока
  • Тип – маневровый

Эксплуатация:

Предшественники:

К статье про УТМ5 можно добавить:

  • Сила тяги в кН
  • Схема локомотива
Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

  1. Любит транспорт 😇

    Интересно а можно ли в статьях указывать и локомотив и место съёмки просто главная фотка очень знакома по месту

    1. RailTrain

      Любит транспорт 😇, на фото можно нажать и будет место, дата и автор снимка

    2. Любит транспорт 😇

      RailTrain, отправил все готово

  2. Павел Малыгин

    https://www.tratovestroje.net/stroj/dgku-5/ — дрезина ДГКУ5 была в Чехии! На этом же сайте написано про АГМУ и СМ2, поэтому нужно добавить все 3 аппарата на чешскую ж/д. Словацкая ж/д под сомнением… хотя переводчик запрашивает разрешение перевести с славацкого.

  3. Павел Малыгин

    А почему УТМ5 мотовоз? У него же мощность больше 220 кВт. Пусть он и с ПМ работает.

    1. Юрец

      Да, ошибочка. Перенёс

    2. Павел Малыгин

      Тепловоза ДБ нет же на сайте?

    3. Юрец

      Пока что нет, добавлю в план)

Обновите текст Ссылка на источник (если есть):
Спасибо! Информация на проверке