Тяговый модуль УТМ5

HD
fire
Тепловозы Раздел 10.09.2021 Комментарии 5
Просмотры       
УТМ5-026. Россия, Красноярский край, перегон Бугач - Минино. Автор: Maxim Dmitriev. Дата: 18 августа 2018 г.
УТМ5-026

УТМ5Универсальный Тяговый Модуль, тип - 5. Выпускается с 2014 года на Калужском машиностроительном заводе. Построено 30 единиц.

Тяговый модуль создан для освобождения тепловозов при сопровождении служебно-хозяйственных поездов. Может перевозить составы массой до 1800 т и работать в качестве электростанции. Для движения установлен двигатель QSK-60G4 с часовой мощностью 2448 л.с. (1800 кВт).

Особенности:

  • Способен перевозить вагоны общей массой до 1800 т
  • Возможно применение в качестве электростанции с выходным током 380 В, 50 Гц

Технические характеристики:

  • Высота — 5210 мм
  • Длина — 18 000 мм
  • Ширина — 3000 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 80 км/ч
  • Рабочая скорость — 0,1-5 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность двигателя (QSK-60G4) — 2176 л.с.
  • Осевая формула — 20-20
  • Служебная масса — 100 т
  • Тип передачи — электрическая
  • Тип — маневровый

Предшественники:

  • Тепловозы УТМ1, УТМ2, УТМ3 и 2УТМ4Л

Материалы по теме:

  • rempm.ru (RUS) - официальный сайт

К этой статье можно добавить:

  • Список последователей
  • Схема с размерами и/или описанием
Если известны подробности, расскажите в комментариях
Автор: Юрец

Что ещё почитать

5 Комментариев
Популярные
Новые Старые
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Павел Малыгин
Павел Малыгин
2 лет назад

https://www.tratovestroje.net/stroj/dgku-5/ — дрезина ДГКУ5 была в Чехии! На этом же сайте написано про АГМУ и СМ2, поэтому нужно добавить все 3 аппарата на чешскую ж/д. Словацкая ж/д под сомнением… хотя переводчик запрашивает разрешение перевести с славацкого.

Павел Малыгин
Павел Малыгин
2 лет назад

А почему УТМ5 мотовоз? У него же мощность больше 220 кВт. Пусть он и с ПМ работает.

Павел Малыгин
Павел Малыгин
2 лет назад
Ответить на  Юрец

Тепловоза ДБ нет же на сайте?