Машина ПМА-3
Выпускается с 2026 года. Построена 1 единица.
УТМ5 – Универсальный Тяговый Модуль, тип - 5. Выпускается с 2014 года на Калужском машиностроительном заводе. Построено 30 единиц.
Универсальный тяговый модуль УТМ-5 разработан Калужским машиностроительным заводом в 2014 году. Предназначен для освобождения основных локомотивов при перевозке служебно-хозяйственных составов, а также может выполнять функции мобильной электростанции, обеспечивая 3-х фазным перемменым током 380 В.
В УТМ-5 установлен дизельный двигатель QSK-60G4 мощностью 2448 л.с. (1800 кВт) и позволяет перевозить составы массой до 1800 тонн. Модуль создан на базе проверенной платформы УТМ4Л. Конструкционная скорость составляет 80 км/ч, а рабочая 0,1- 5 км/ч. В рабочем режиме можно подключить различную путевую технику и при медленном движении обслуживать перегоны.
Войдите, чтобы комментировать.

Выпускается с 2026 года. Построена 1 единица.

Выпускалась в 2001-2006 годах. Построена 61 единица.

Выпускалась в 1930-х годах. Построена 1 единица.

Выпускался в 1998-2016 годах. Построено 12 единиц.

Выпускалась в 2006-2007 годах. Построено 8 единиц.

Выпускалась в 1993 году. Построено 6 единиц.

Выпускался в 1966-2012 годах. Построено 3148 тепловоз.

Выпускался в 1912-1925 годах. Построено 1528 паровоза.
Интересно а можно ли в статьях указывать и локомотив и место съёмки просто главная фотка очень знакома по месту
Любит транспорт 😇, на фото можно нажать и будет место, дата и автор снимка
RailTrain, отправил все готово
https://www.tratovestroje.net/stroj/dgku-5/ — дрезина ДГКУ5 была в Чехии! На этом же сайте написано про АГМУ и СМ2, поэтому нужно добавить все 3 аппарата на чешскую ж/д. Словацкая ж/д под сомнением… хотя переводчик запрашивает разрешение перевести с славацкого.
А почему УТМ5 мотовоз? У него же мощность больше 220 кВт. Пусть он и с ПМ работает.
Да, ошибочка. Перенёс
Тепловоза ДБ нет же на сайте?
Пока что нет, добавлю в план)