Тепловоз ТГМ5
Выпускался в 1966-1969 годах. Построено 2 тепловоза.
ТГ21 – опытный Тепловоз с Гидравлической передачей, тип - 21. Выпускался в 1993 году на Людиновском тепловозостроительном заводе. Построен 1 тепловоз.
Опытный двухсекционный тепловоз общего назначения для Сахалинской ж/д (колея 1067 мм). Каждая секция оснащена двумя 6-ти цилиндровыми дизельными двигателями по 750 л.с. (3000 л.с. на тепловоз) и гидропередачей ГП-1050/211 с двумя гидротрансформаторами и одной гидромуфтой.
ТГ21 и ТГ22 появились после реконструкции путей в 1980-х с на Сахалине. Пути стали выдерживать осевую нагрузку до 22 т. В 1995 году тепловоз прошёл модернизацию, а в 2000-х переведён на базу запаса. Списан.
Особенности:
- Является двухсекционным тепловозом, в отличии от аналогичного односекционного ТГ22
- В каждой секции находится 2 силовые установки, из кабины можно управлять любым отдельным дизелем
- Для продления срока службы колодок и колёсных пар на тепловозе применён тормозной замедлитель
Технические характеристики:
- Колея – 1067 мм
- Конструкционная скорость – 100 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
- Мощность двигателя (6ЧН21/21) – 2 × 2×750 л.с. (2×1500 л.с.)
- Осевая формула – 2×(2г-2г)
- Тип передачи – гидромеханическая, ГП-1050/211
- Тип – грузовой, пассажирский
