Тепловоз ТГ16М

ТГ16М — Тепловоз с Гидравлической передачей, тип - 16, Модернизированный. Выпускался с 2014 по 2016 год на Людиновском тепловозостроительном заводе. Построено 6 тепловозов.

На острове Сахалин установлена японская колея 1067 мм, в конце 2010-х и начале 2020-х происходит перешивка на русскую 1520 мм. Этот двухсекционный тепловоз способен в быстрые сроки изменять свою колею.

Данная серия разработана,чтобы заменить устаревший тепловоз ТГ16 (1967-1974 годов выпуска). Все узлы и агрегаты разработаны заново. Первая машина поступила на остров 9 декабря 2014 года, с августа 2015 выдан сертификат соответствия регистра и разрешено серийное производство.

Особенности:

• Проектировался, как промежуточная серия с возможностью быстрой смены тележек на момент перешивки узкоколейной (1067 мм) на стандартную (1520 мм)
• Спроектирован с нуля, имеет микропроцессорную систему управления и кабину модульного типа
• Оказался крайне неудачным, часто ломался, выпуск полного заказа в 40 единиц не налажен

Технические характеристики:

• Длина — 2 × 17 750 мм (35 500 мм)
• Колея — 1067 и 1520 мм
• Конструкционная скорость — 120 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность двигателя (12ДМ-21Л) — 2×2000 л.с. (4000 л.с.)
• Осевая формула — 2×(2_г-2_г)
• Служебная масса — 2×84 т (168 т)
• Тип передачи — гидромеханическая, L530breU2
• Тип — грузовой, пассажирский

Предшественники:

• Тепловозы ТГ16, ТГ21 и ТГ22