ТГ16М — Тепловоз с Гидравлической передачей, тип - 16, Модернизированный. Выпускался с 2014 по 2016 год на Людиновском тепловозостроительном заводе. Построено 6 тепловозов.
На острове Сахалин установлена японская колея 1067 мм, в конце 2010-х и начале 2020-х происходит перешивка на русскую 1520 мм. Этот двухсекционный тепловоз способен в быстрые сроки изменять свою колею.
Данная серия разработана,чтобы заменить устаревший тепловоз ТГ16 (1967-1974 годов выпуска). Все узлы и агрегаты разработаны заново. Первая машина поступила на остров 9 декабря 2014 года, с августа 2015 выдан сертификат соответствия регистра и разрешено серийное производство.
Особенности:
- Проектировался, как промежуточная серия с возможностью быстрой смены тележек на момент перешивки узкоколейной (1067 мм) на стандартную (1520 мм)
- Спроектирован с нуля, имеет микропроцессорную систему управления и кабину модульного типа
- Оказался крайне неудачным, часто ломался, выпуск полного заказа в 40 единиц не налажен
Технические характеристики:
- Длина – 2 × 17 750 мм (35 500 мм)
- Колея – 1067 и 1520 мм
- Конструкционная скорость – 120 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
- Мощность дизеля (12ДМ-21Л) – 2×2000 л.с. (4000 л.с.)
- Осевая формула – 2×(20-20)
- Служебная масса – 2×84 т (168 т)
- Тип передачи – гидромеханическая, L530breU2
- Тип — грузовой, пассажирский
Эксплуатация:
Предшественники:
Материалы по теме:
- ru.wikipedia.org (RUS) - описание и характеристики
- trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация