ТГМ11 – Тепловоз с Гидромеханической передачей, Маневровый, тип - 11. Выпускался в 1992-1994 годах на Людиновском тепловозостроительном заводе. Построено 19 тепловозов.
Тепловоз предназначен для маневровой работы и оснащён гидравлической передачей. Эксплуатировался на Сахалинской ж/д с шириной колеи 1067 мм. Позже выпускался под широкую колею 1520 мм для той же дороги. Тепловозы были спроектированы на замену серии ТГМ7.
Управление тепловозом может осуществляться одним машинистом с любой стороны кабины, место нахождения машиниста указывается сигнализаторами, расположенными на торцах кабины. Возможны были разновидности тепловоза: со сниженной массой или с выполнением специальных требований заказчика.
Часть тепловозов была отправлена на хранение на базу запаса Тымовск. В 2010-х годах несколько тепловозов ТГМ11 работали на участке русской колеи (1520 мм) в порту Холмск. С 2019 года тепловозы этой серии больше не используются, т.к. вся Сахалинская ж/д перешита на широкую колею. В рабочем состоянии остался ТГМ11-0004 в качестве экспоната в музее Амурского моста.
Особенности:
- Тепловоз выпускался для эксплуатации на Сахалинской ж/д с колеей 1067 мм
- Служебная масса тепловоза составляет 88 т, где из них 20 т — это балласт
Модификации:
- ТГМ11А (выпущено 10 единиц в 1992-1994 годах) — ширококолейный вариант под 1520 мм
Технические характеристики:
- Высота — 4133 мм
- Длина — 13 100 мм
- Ширина — 3130 мм
- Колея — 1067 и 1520 мм
- Конструкционная скорость — 71 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 40 м
- Мощность двигателя (222Д) — 710 л.с.
- Осевая формула — 20-20
- Служебная масса — 88 т
- Тип передачи — гидродинамическая, УГП750/202М
- Тип – маневровый
Эксплуатация:
Предшественники:
- Разработан на базе ТГМ7
