Тепловоз ТЭМ19
Выпускался в 2013 году. Построен 1 тепловоз.
ТГ22 – Тепловоз с Гидравлической передачей, тип - 22. Выпускался в 1992-1996 годах на Людиновском тепловозостроительном заводе. Построено 7 тепловозов.
Серия из 6 магистральных грузовых тепловозов для японской колеи 1067 мм. В тепловозе расположено 2 силовых установки мощностью 2×750 л.с. с гидравлическим приводом. Относительно ТГ21 является односекционным.
С 2006 года тепловозы законсервированы. На 2021 год: ТГ22-001 оставлен в качестве памятника, 005 и 006 всё ещё законсервированы, а остальные списаны.
Особенности:
- Является односекционным тепловозом, в отличии от аналогичного двухсекционного ТГ21
- В секции находится 2 силовые установки, из кабины можно управлять любым двигателем
- Для продления срока службы колодок и колёсных пар на тепловозе применён тормозной замедлитель
Технические характеристики:
- Колея – 1067 мм
- Конструкционная скорость – 100 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
- Мощность двигателя (6ЧН21/21) – 2×750 л.с. (1500 л.с.)
- Осевая формула – 2г-2г
- Тип передачи – гидромеханическая
- Тип – грузовой, пассажирский
Эксплуатация:
Предшественники:
Последователи:
- Тепловоз ТГ16М с быстрой сменой тележек между колеями 1067 мм и 1520 мм
Войдите, чтобы комментировать.
их 7
Поправил