Реактивный поезд М-497 «Чёрный жук»

М-497 – Motor train (Моторный вагон), тип - 497. Выпускался в 1966 году на Нью-Йоркская центральная ж/д. Модернизирована 1 единица.

Экспериментальный реактивный вагон, созданный в 1966 году Нью-Йоркской центральной ж/д. Проект родился как необычный маркетинговый ход в условиях упадка пассажирских перевозок. Инженеры Дон Ветцель и Хэнк Моррис предложили использовать списанные реактивные двигатели J47 от бомбардировщиков B-36, установив их на переоборудованную дизельную мотрису Budd RDC. Вагон получил обтекаемый нос и ярко-красные двигатели, за что и получил прозвище "Чёрный жук".

Технически M-497 представлял собой обычный пассажирский вагон с демонтированной дизельной силовой установкой и двумя турбореактивными двигателями на крыше. Максимальная скорость в 296 км/ч была достигнута на испытательном участке между Батлером и Страйкером, установив американский рекорд, который не побит до сих пор. Эксперимент доказал возможность движения поездов на высоких скоростях по стандартным путям без реконструкции.

Несмотря на успешные испытания, проект не получил развития. Реактивные двигатели были сняты, а вагон продолжил службу в обычном режиме под управлением Penn Central и Conrail. В 1984 году его списали, а металлолом отправили на переплавку. Сегодня M-497 остаётся символом смелых, но нереализованных идей в железнодорожной истории.

Особенности:

• Своё имя "Чёрный жук" в США называется "Black Beetle"
• На крыше установлены 2 реактивных двигателя General Electric J47-19 от бомбардировщика Convair B-36
• Для большей скорости на головной части вагона установлен воздухообтекаемый кожух

Технические характеристики:

• Колея – 1435 мм
• Конструкционная скорость – 296 км/ч
• Осевая нагрузка – 12,9 т
• Служебная масса – 51,3 т

Эксплуатация:

• США: США ж/д

Предшественники:

• Кузов использовался от мотрисы Budd RDC

Последователи:

• Советский реактивный поезд СВЛ
• Газотурбинный поезд UAC TurboTrain

Похожие серии: