HD

Реактивный поезд СВЛ

Категория Высокоскоростные Обновлено: 21.10.2020 Просмотры 701
СВЛ. Россия, Тверская область, Тверской вагоностроительный завод. Автор: Валентин Кунов. Дата: 1970 г.
СВЛ в 1970 году

СВЛ — опытный Скоростной Вагон-Лаборатория. Построен в 1970 году на , .

Экспериментальный вагон с турбореактивными двигателями АИ-25 (от самолёта Як-40) установленными над кабиной машиниста. Создан ради эксперимента надёжности экипажной части безмоторных тележек на высоких скоростях. За основу вагона использован головной (безмоторный) вагон ЭР22-67.

Под вагоном установлен кожух, а перед кабиной установлен воздухобтекатель. Машинисты видели путь через два стекла: кабины и обтекателя. Двигатели турбореактивные двухконтурные АИ-25, установлены над кабиной и имеют взлётную тягу 1500 кгс. Запас топлива составляет 7,2 т, а удельная тяга одного двигателя 4,8:1 кгс/кг.

Смог развить максимальную скорость 250 км/ч в феврале 1972 года. Испытания проводились на участке Днепродзержинск — Новомосковск (Приднепровская ж/д). Всего вагон-лаборатория эксплуатировался с 1971 по 1975 год.

В 1975 году был построен ЭР200 и потребность в таком вагоне резко отпала. До 2008 года хранился на заводе-изготовителе. В честь 110-летия Тверского (бывшего Калининского) вагоностроительного завода нос вагона с реактивными двигателями отрезан, покрашен и установлен как памятная стела.

Особенности:

  • Для тяги использованы реактивные двигатели АИ-25 от пассажирского самолëта Як-40
  • В конструкции вагона под кожухом спрятано всё подвагонное оборудование, а перед кабинами создана обтекаемая маска
  • Проводились испытания для выявления воздействий необмоторенной колëсной пары на путь при скоростях свыше 160 км/ч

Технические характеристики:

  • Длина — 28 000 мм
  • Колея — 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 250 км/ч (теоретическая 360 км/ч)
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность ТРД — 2×1500 кгс/кг (3000 кгс/кг)
  • Тип ТРД — реактивные
  • Осевая формула — 2-2
  • Служебная масса — 59,4 т
  • Составность — 1 вагон

Предшественники:

  • Попытка повторить американский опыт реактивной автомотрисы М-497
  • Кузов электропоезда ЭР22

Последователи:

Автор: Кириллов Юрий
3 Комментарий
Сортировка
Новые Старые
Inline Feedbacks
View all comments