Тепловоз ТГМ9

ТГМ9 – опытный Тепловоз с Гидромеханической передачей, Маневровый, тип - 9. Выпускался в 1983 году на Людиновском тепловозостроительном заводе. Построен 1 тепловоз.

Тепловоз разработан по заказу Министерства чёрной металлургии для замены ТГМ4. Здесь используется нефорсированный дизельный двигатель 3А-6Д49 мощностью 750 л.с., который используется в ТГМ6А. Это позволяет вдвое увеличить моторесурс двигателя и улучшить тяговые характеристики. Гидропередача используется в одном режиме без маневрового и поездного режимов.

Построен в единственном экземпляре в 1983 году и работал маневровым тепловозом на ЗАО "Макеевский металлургический завод". В 2006 году передан музею истории Донецкой ж/д.

Особенности:

• Применена однорежимная гидропередача с одной "скоростью", исключая маневровый и поездной режимы
• После постройки оснащался бесчелюстными тележками (рама опирается на буксы через комплекты винтовых пружин), позже заменены на челюстные
• Установлен более мощный компрессор и вместительный резервуар, которые обеспечивают хорошее управление разгрузкой саморазгружающихся вагонов (думпкаров)

Технические характеристики:

• Высота – 4320 мм
• Длина – 14 230 мм
• Ширина – 3090 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 40 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 40 м
• Мощность двигателя (3А-6Д49) – 750 л.с.
• Сила тяги (длительная) – 157 кН
• Осевая формула - 2_г-2_г
• Осевая нагрузка – 20 т
• Служебная масса – 80 т
• Тип передачи – гидромеханическая, УГП1200
• Тип – маневровый

Эксплуатация:

• Украина: Донецкая ж/д

Предшественники:

• Предназначался для замены ТГМ4
• Двигатель от тепловоза ТГМ6А
• В серии тепловоз ТГМ8

Последователи:

• Опытные машины ТГМ12 и ТГМ14

Похожие серии:

Тепловоз G22

Выпускался в 1967-1989 годах. Построено 552 тепловоза.

Тепловоз ТГМ12

Выпускался в 1988 году. Построен 1 тепловоз.

Тепловоз ТГМ3

Выпускался в 1959-1967 годах. Построено 953 тепловоза.

Тепловоз ТГ16М

Выпускался в 2014-2016 годах. Построено 6 тепловозов.