Тепловоз ТУ7

ТУ7 – Тепловоз Узкоколейный, тип - 7. Выпускался в 1971-2014 годах на Камбарском машиностроительном заводе. Построено 3367 тепловозов.

Тепловоз проектировался в 1971-1972 годах, как нечто среднее по мощности между ТУ2 и ТУ4. Предназначен для грузовой работы на торфо- и дереводобывающих предприятиях. Имеет раму капотного типа с одной кабиной.

Оснащается 12-ти цилиндровым V-образным дизельным двигателем мощностью 400 л.с.. Перед серийным выпуском построен опытный ТУ5 с неудачной гидропередачей. В процессе выпуска созданы модификации на экспорт и для широкой колеи: 1067 и 1520 мм.

Особенности:

Самый массовый и удачный промышленный узкоколейный тепловоз
Возможна работа по Системе Многих Единиц (СМЕ)

Модификации:

2ТУ7 — двухсекционный ТУ7
ТУ7А (выпуск с 1986-2006 годов) — с изменённой электрической схемой, улучшено рессорное подвешивание и установлены фрикционные гасители колебаний
ТУ7М, он же ТГМ40 (выпуск 1981-1989 годов) — Модернизированный, предназначен для колеи 1520 мм
ТУ7МБ — Модернизированный на территории Белоруссии на базе ТУ7/ТУ7А
ТУ7Р (выпуск 1978 года) — Роторный, со стороны двигателя установлен привод для, например, снегоочистителя
ТУ7С — Свердловская разработка варианта тепловоза для ДЖД
ТЭ7Э (выпуск 1975-1985 годов, построено 14 единиц) — Экспортный
ТУ7ЭЛ — Экспортный с Левосторонней кабиной