
ТУ7 — Тепловоз Узкоколейный, тип - 7. Выпускался с 1971 по 2014 год на Камбарском машиностроительном заводе. Построено 3367 тепловозов.
Тепловоз спроектирован в 1971-1972 годах, как нечто среднее по мощности между ТУ2 и ТУ4. Оснащён 12-ти цилиндровым V-образным дизельным двигателем мощностью 400 л.с.. Перед серийным выпуском был создан опытный ТУ5 с неудачной гидропередачей.
В процессе выпуска было создано множество модификаций на экспорт и более широкие (1067 и 1520 мм) колеи.
Особенности:
- Самый массовый и удачный промышленный узкоколейный тепловоз
- Возможна работа по Системе Многих Единиц (СМЕ)
Модификации:
- 2ТУ7 – двухсекционный ТУ7
- ТУ7А (выпуск с 1986-2006 годов) – с изменённой электрической схемой, улучшено рессорное подвешивание и установлены фрикционные гасители колебаний
- ТУ7М, он же ТГМ40 (выпуск 1981-1989 годов) – Модернизированный, предназначен для колеи 1520 мм
- ТУ7МБ – Модернизированный на территории Белоруссии на базе ТУ7/ТУ7А
- ТУ7Р (выпуск 1978 года) – Роторный, со стороны дизеля установлен привод для, например, снегоочистителя
- ТУ7С – Свердловская разработка варианта тепловоза для ДЖД
- ТЭ7Э (выпуск 1975-1985 годов, построено 14 единиц) – Экспортный
- ТУ7ЭЛ – Экспортный с Левосторонней кабиной
Технические характеристики:
- Высота – 3550 мм
- Длина – 9220 мм
- Ширина – 2450 мм
- Колея – 750, 1000 и 1067 мм
- Конструкционная скорость – 50 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 40 м
- Мощность дизеля (1Д12-400) – 400 л.с.
- Осевая формула – 2Г-2Г
- Служебная масса – 20-24 т
- Тип передачи – гидравлическая
- Тип — грузовой, пассажирский
Эксплуатация:
Аргентина: Аргентинская ж/д
Белоруссия: Беларуская Чыгунка
Болгария: Български държавни железници (болгарская ж/д)
Великобритания: British Railways
Вьетнам: Đường sắt Việt Nam (Вьетнамская ж/д)
Гвинея: Гвинейская ж/д
Грузия: საქართველოს რკინიგზა (Грузинская ж/д)
Казахстан: Қазақстан темір жолы (Казахские ж/д)
Куба: Ferrocarriles de Cuba (ж/д Кубы)
Мали: Малийская ж/д
Польша: Polskie Koleje Państwowe (польские государственные ж/д)
Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Забайкальская ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Калининградская ж/д, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д
Сенегал: Сенегальская ж/д
Словакия: Železničná spoločnosť Slovensko (ж/д компания Словакии)
Таджикистан: Рохи охани Точикистон
Туркменистан: Türkmendemirýollary (туркменские ж/д)
Узбекистан: Узбекская ж/д
Украина: Львівська залізниця, Одеська залізниця, Південна залізниця (южная ж/д), Південно-Західна залізниця (юго-западная)
Эстония: Eesti raudtee (эстонские ж/д)
Предшественники:
- Перед созданием полноценного ТУ7 были построены ТУ5 малой серией
- Заменял тяжёлый ТУ2 и маломощный ТУ4
Последователи:

Материалы по теме:
- ru.wikipedia.org (RUS) - описание и характеристики
- trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация