Стрелка_вверх

Тепловоз ТУ10 «Колибри»

ТУ10Тепловоз Узкоколейный, тип - 10. Выпускался в 2010-2024 годах на Камбарском машиностроительном заводе. Построено 34 тепловоза.

Тепловоз ТУ10 разработан Камбарским машиностроительным заводом в 2010 году для обновления подвижного состава на детских железных дорог России. Этот узкоколейный локомотив создан специально для перевозки пассажиров и технического персонала на дорогах с шириной колеи 750 мм. Постепенно заменяет устаревший тепловоз ТУ2.

ТУ10 оснащен современными системами управления и безопасности, включая микропроцессорную электронику, автоматическую противопожарную защиту и устройство КЛУБ-УП, которое регистрирует параметры движения. В кабинах машиниста установлены системы климат-контроля, эргономичные пульты и регулируемые кресла. Локомотив приводится в движение двигателем ЯМЗ 6563.10 мощностью 230 л.с., соответствующим экологическому стандарту Евро-3. В конструкции тепловоза применены энергосберегающие технологии, такие как сигнальные приборы, освещение, прожекторы и буферные фонари. Тепловоз оборудован 4 наружными выходами и 2 тамбурами, которые разделяют кабины и дизельное отделение. Боковые окна имеют раздвижной механизм прислонного типа.

Первоначально тепловоз столкнулся с рядом технических проблем, включая недостатки в тормозной системе и гидравлике, а также недостаточную вентиляцию машинного отделения. Однако после доработок ТУ10 запущен в серийное производство, и с 2010 по 2021 год было выпущено 33 таких локомотива. В 2022 году производство тепловоза временно приостановилось из-за санкций, которые затронули немецкую гидромеханическую передачу Voith DIWA. Тем не менее, Камбарский завод оперативно перешел на отечественные аналоги и в 2024 году построил 34-й локомотив для Семейской ДЖД (Казахстан).

Детские железные дороги — это не только места для отдыха, но и образовательные центры, где дети получают первые навыки работы на железнодорожном транспорте. ТУ10, с его современными технологиями и надежностью, помогает формировать будущих железнодорожников.

Особенности:

  • Тепловоз специально разработан под нужды детских ж/д, проще в управлении и безопаснее
  • Оснащён КЛУБ-ом, системой автоматической диагностики и пожаротушения
  • Часть элементов тепловоза позаимствована с автобусов, гидромеханическая передача, манометры и др.

Технические характеристики:

  • Высота — 3680 мм
  • Длина — 11 040 мм
  • Ширина — 2550 мм
  • Колея – 750 мм
  • Конструкционная скорость — 50 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 40 м
  • Мощность дизеля (ЯМЗ 6563.10) — 230 л.с.
  • Осевая формула — 2г-2г
  • Осевая нагрузка — 5 т
  • Служебная масса — 20 т
  • Тип передачи — гидромеханическая, VOITH D864 или DIWA 3E
  • Тип – пассажирский

Эксплуатация:

Предшественники:

  • В основном заменяет узкоколейные тепловозы ТУ2, ТУ7 и ТУ8
  • Тепловоз для шахт ТУ9
  • ТЭУ-16 — проект тепловоза для детских ж/д середины 1980-х годов