Стрелка_вверх

Тепловоз ТУ8

ТУ8-0340. Россия, Нижегородская область, Пешеланский гипсовый завод. Автор: ER2-1017. Дата: 9 августа 2014 г.
ТУ8-0340

ТУ8 – Тепловоз Узкоколейный, тип - 8. Выпускался в 1987-2018 годах на Камбарском машиностроительном заводе. Построено 542 тепловоза.

Узкоколейный грузо-пассажирский тепловоз капотного типа. Является улучшенной версией тепловоза ТУ7 с экономичным двигателем ЯМЗ-236 мощностью 180 л.с. (вместо 1Д12-400 мощностью 400 л.с.). На основе опыта эксплуатации была укреплена рама тепловоза, и внесены улучшения в капот и кабину машиниста. Является одним из лучших УЖД тепловозов Камбарского завода. Серия получила широкое распространение в России и поставляется на экспорт.

Особенности:

  • Относительно предшественника в этом тепловозе установлен V-образный 6-тицилиндровый двигатель ЯМЗ-236 и укреплена рама тепловоза
  • Кабина тепловоза и остальные узлы ТУ8 унифицированы с кабиной тепловоза ТУ7А

Модификации:

  • ТУ8Г (выпускался в 1988-1994 годах, построено 30 машин) – тепловоз-дрезина с установленным Грузоподъемным гидравлическим краном
  • ТУ8П (он же АМ-1, выпускался в 1989-1995 годах, построено 38 машин) – для Перевозки инженерно-технического персонала и рабочих
  • ТУ8Э – Экспортный для республики Вьетнам, выпущены № 0356, 0357, 0358 и 0359 под колею 1000 мм

Технические характеристики:

  • Высота – 3515 мм
  • Длина – 8525 мм
  • Ширина – 2550 мм
  • Колея – 1000, 1067, 750 мм
  • Конструкционная скорость – 42 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 40 м
  • Мощность двигателя (ЯМ3-236М) – 180 л.с.
  • Сила тяги (длительная) – 39,2 кН
  • Осевая формула – 2м-2м
  • Осевая нагрузка – 4 т
  • Служебная масса – 16 т
  • Тип передачи – механическая
  • Тип – грузовой, маневровый

Эксплуатация:

Предшественники:

  • Строится взамен ТУ6А
  • Базой для разработки послужил ТУ7

Последователи:

К статье про ТУ8 можно добавить:

  • Схема локомотива

  1. Маленький Сократ

    Построен 542 тепловоза?