Тепловоз ТУ8

ТУ8 — Тепловоз Узкоколейный, тип - 8. Выпускался в 1987-2018 годах на Камбарском машиностроительном заводе. Построено 542 тепловоза.

Узкоколейный грузо-пассажирский тепловоз капотного типа. Является улучшенной версией тепловоза ТУ7 с экономичным двигателем ЯМЗ-236 мощностью 180 л.с. (вместо 1Д12-400 мощностью 400 л.с.). На основе опыта эксплуатации была укреплена рама тепловоза, и внесены улучшения в капот и кабину машиниста.

Является одним из лучших УЖД тепловозов Камбарского завода. Серия получила широкое распространение в России и поставляется на экспорт.

Особенности:

• Относительно предшественника в этом тепловозе установлен V-образный 6-тицилиндровый двигатель ЯМЗ-236 и укреплена рама тепловоза
• Кабина тепловоза и остальные узлы ТУ8 унифицированы с кабиной тепловоза ТУ7А

Модификации:

• ТУ8Г (выпускался в 1988-1994 годах, построено 30 машин) — тепловоз-дрезина с установленным Грузоподъемным гидравлическим краном
• ТУ8П (он же АМ-1, выпускался в 1989-1995 годах, построено 38 машин) — для Перевозки инженерно-технического персонала и рабочих
• ТУ8Э — Экспортный для республики Вьетнам, выпущены № 0356, 0357, 0358 и 0359 под колею 1000 мм

Технические характеристики:

• Высота — 3515 мм
• Длина — 8525 мм
• Ширина — 2550 мм
• Колея — 750, 1000, 1067 мм
• Конструкционная скорость — 42 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 40 м
• Мощность двигателя (ЯМ3-236М) — 180 л.с.
• Осевая формула — 2_м-2_м
• Служебная масса — 16 т
• Тип передачи — механическая
• Тип — грузовой, маневровый

Предшественники:

• Строится взамен ТУ6А
• Базой для разработки послужил ТУ7

Последователи:

• Тепловозы ТУ9 и ТУ10