Тепловоз ТУ8

ТУ8 – Тепловоз Узкоколейный, тип - 8. Выпускался в 1987-2018 годах на Камбарском машиностроительном заводе. Построено 542 тепловоза.

Узкоколейный грузо-пассажирский тепловоз капотного типа. Является улучшенной версией тепловоза ТУ7 с экономичным двигателем ЯМЗ-236 мощностью 180 л.с. (вместо 1Д12-400 мощностью 400 л.с.). На основе опыта эксплуатации была укреплена рама тепловоза, и внесены улучшения в капот и кабину машиниста. Является одним из лучших УЖД тепловозов Камбарского завода. Серия получила широкое распространение в России и поставляется на экспорт.

Особенности:

• Относительно предшественника в этом тепловозе установлен V-образный 6-тицилиндровый двигатель ЯМЗ-236 и укреплена рама тепловоза
• Кабина тепловоза и остальные узлы ТУ8 унифицированы с кабиной тепловоза ТУ7А

Модификации:

• ТУ8Г (выпускался в 1988-1994 годах, построено 30 машин) – тепловоз-дрезина с установленным Грузоподъемным гидравлическим краном
• ТУ8П (он же АМ-1, выпускался в 1989-1995 годах, построено 38 машин) – для Перевозки инженерно-технического персонала и рабочих
• ТУ8Э – Экспортный для республики Вьетнам, выпущены № 0356, 0357, 0358 и 0359 под колею 1000 мм

Технические характеристики:

• Высота – 3515 мм
• Длина – 8525 мм
• Ширина – 2550 мм
• Колея – 1000, 1067, 750 мм
• Конструкционная скорость – 42 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 40 м
• Мощность двигателя (ЯМ3-236М) – 180 л.с.
• Осевая формула – 2_м-2_м
• Служебная масса – 16 т
• Тип передачи – механическая
• Тип – грузовой, маневровый

Эксплуатация:

• Беларусь: Беларусская ж/д
• Вьетнам: Вьетнамская ж/д
• Гвинея: Гвинейская ж/д
• Грузия: Грузинская ж/д
• Казахстан: Казахские ж/д
• Куба: Ferrocarriles de Cuba
• Латвия: ж/д Латвии
• Молдавия: ж/д Молдавии
• Польша: Польские государственные ж/д
• Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Забайкальская ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Калининградская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д
• Таджикистан: Таджикистанская ж/д
• Туркменистан: Туркменские ж/д
• Узбекистан: Узбекская ж/д
• Украина: Львовская ж/д, Одесская ж/д, Юго-западная ж/д, Южная ж/д
• Эстония: Эстонские ж/д

Предшественники:

• Строится взамен ТУ6А
• Базой для разработки послужил ТУ7

Последователи:

• Тепловозы ТУ9 и ТУ10

Похожие записи:

Автомотриса ТУ8П

Выпускался в 1989-1995 годах. Построено 38 машин.

Автомотриса АМ-3П

Выпускалась в 2019 году. Построена 1 единица.

Мотовоз МТК-1

Выпускался в 2012-2015 годах. Построено 38 машин.

Автомотриса АМ2

Выпускалась в 1997 году. Построена 1 единица.

Тепловоз ТУ8Г

Выпускался в 1988-1994 годах. Построено 30 машин.

Мотовоз ДМ54

Выпускался в 1955-1966 годах. Построено 769 машин.

Тепловоз ТГМ61

Выпускался в 1986-1988 годах. Построено 2 тепловоза.

Тепловоз ТЭМ18ДМ

Выпускается с 2007 года. Построен 2751 тепловоз.