Стрелка_вниз Стрелка_вверх
HD

Тепловоз ТУ8

ТУ8Тепловоз Узкоколейный, тип - 8. Выпускался в 1987-2018 годах на Камбарском машиностроительном заводе. Построено 542 тепловоза.

Узкоколейный грузо-пассажирский тепловоз капотного типа. Является улучшенной версией тепловоза ТУ7 с экономичным двигателем ЯМЗ-236 мощностью 180 л.с. (вместо 1Д12-400 мощностью 400 л.с.). На основе опыта эксплуатации была укреплена рама тепловоза, и внесены улучшения в капот и кабину машиниста. Является одним из лучших УЖД тепловозов Камбарского завода. Серия получила широкое распространение в России и поставляется на экспорт.

Особенности:

  • Относительно предшественника в этом тепловозе установлен V-образный 6-тицилиндровый двигатель ЯМЗ-236 и укреплена рама тепловоза
  • Кабина тепловоза и остальные узлы ТУ8 унифицированы с кабиной тепловоза ТУ7А

Модификации:

  • ТУ8Г (выпускался в 1988-1994 годах, построено 30 машин) — тепловоз-дрезина с установленным Грузоподъемным гидравлическим краном
  • ТУ8П (он же АМ-1, выпускался в 1989-1995 годах, построено 38 машин) — для Перевозки инженерно-технического персонала и рабочих
  • ТУ8ЭЭкспортный для республики Вьетнам, выпущены № 0356, 0357, 0358 и 0359 под колею 1000 мм

Технические характеристики:

  • Высота — 3515 мм
  • Длина — 8525 мм
  • Ширина — 2550 мм
  • Колея – 750, 1000, 1067 мм
  • Конструкционная скорость — 42 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 40 м
  • Мощность двигателя (ЯМ3-236М) — 180 л.с.
  • Осевая формула — 2м-2м
  • Служебная масса — 16 т
  • Тип передачи — механическая
  • Тип – грузовой, маневровый

Эксплуатация:

Предшественники:

  • Строится взамен ТУ6А
  • Базой для разработки послужил ТУ7

Последователи:

✎ Сообщить об ошибке
Telegram Написать комментарий
Исправьте текст Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим статью