Тепловоз ТУ6

####

ТУ6-0053. Россия, Ленинградская область, Ефимовский леспромхоз, Чудецкий лесопункт. Автор: Машинист пивного крана. Дата: 22 сентября 2000 г. — ТУ6-0053

ТУ6 – Тепловоз Узкоколейный, тип - 6. Выпускался в 1964-1972 годах на Истьинском машиностроительном заводе и Камбарском машиностроительном заводе. Построено 70 тепловозов.

В 1960-х годах возникла потребность в УЖД тепловозах мощности около 100-150 л.с.. В то время мотовозы имели мощность 50 л.с., а тепловоз ТУ4 избыточные 230 л.с..

Серия ТУ6 выпускалась в два этапа. На Истьинском машиностроительном заводе создана первоначальная модификация с гидравлической передачей, которая оказалась сложна в обслуживании. Построено 8 тепловозов в 1964 и 1967 годах.

С 1969 года выпуск продолжил Камбарский машиностроительный завод, который заменил двигатель СМД-14 на АМ-41 той же мощности 90 л.с. и гидравлическую передачу на механическую МАЗ-200. Новая версия оказалась значительно успешнее. После усовершенствования кузова и установки двигателя ЯАЗ-М204А появился тепловоз ТУ6А.

Особенности:

Тепловоз появился для заполнения ниши среднемощных узкоколейных машин на промышленных УЖД
По классификации подходит под определение мотовоза (двигатель до 150 л.с. и механическая передача), но его отнесли к тепловозам
Выпуска в двух модификациях от разных заводов-изготовителей, вторая версия послужила основой для разработки ТУ6А и ТУ7

Модификации:

1 версия (выпуск 1964 и 1967 годах, построено 6 и 2 машины) — с гидравлической передачей и двигателем СМД-14 (90 л.с.), выпускалась Истьинским машиностроительным заводом
2 версия (выпуск 1969-1972 годов, построено 62 единицы) — с механической передачей и двигателем АМ-41 (тоже 90 л.с.), выпускалась Камбарским машиностроительным заводом
ТУ6М (выпущено 8 штук) — Мотовозная модификация для торфовозной УЖД