Наверх
HD

Тепловоз ТУ6

Тепловозы
Просмотры
ТУ6-0053. Россия, Ленинградская область, Ефимовский леспромхоз, Чудецкий лесопункт. Автор: Машинист пивного крана. Дата: 22 сентября 2000 г.
ТУ6-0053

ТУ6Тепловоз Узкоколейный, тип - 6. Выпускался с 1964 по 1972 год на , . Построено 70 тепловозов.

В 1960-х годах возникла потребность в УЖД тепловозах мощности около 100-150 л.с.. В то время мотовозы имели мощность 50 л.с., а тепловоз ТУ4 избыточные 230 л.с..

Серия ТУ6 выпускалась в два этапа. На Истьинском машиностроительном заводе создана первоначальная модификация с гидравлической передачей, которая оказалась сложна в обслуживании. Построено 8 тепловозов в 1964 и 1967 годах.

С 1969 года выпуск продолжил Камбарский машиностроительный завод, который заменил двигатель СМД-14 на АМ-41 той же мощности 90 л.с. и гидравлическую передачу на механическую МАЗ-200. Новая версия оказалась значительно успешнее. После усовершенствования кузова и установки двигателя ЯАЗ-М204А появился тепловоз ТУ6А.

Особенности:

  • Тепловоз появился для заполнения ниши среднемощных узкоколейных машин на промышленных УЖД
  • По классификации подходит под определение мотовоза (двигатель до 150 л.с. и механическая передача), но его отнесли к тепловозам
  • Выпуска в двух модификациях от разных заводов-изготовителей, вторая версия послужила основой для разработки ТУ6А и ТУ7

Модификации:

  • 1 версия (выпуск 1964 и 1967 годах, построено 6 и 2 машины) — с гидравлической передачей и двигателем СМД-14 (90 л.с.), выпускалась Истьинским машиностроительным заводом
  • 2 версия (выпуск 1969-1972 годов, построено 62 единицы) — с механической передачей и двигателем АМ-41 (тоже 90 л.с.), выпускалась Камбарским машиностроительным заводом
  • ТУ6М (выпущено 8 штук) — Мотовозная модификация для торфовозной УЖД

Технические характеристики:

  • Высота3295 мм
  • Длина — 8230 мм
  • Ширина2503 мм
  • Колея — 750 мм
  • Конструкционная скорость — 40 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 25 м
  • Мощность дизеля — 90 л.с.
  • Осевая формула — 2г-2г (для 1 версии) и 2м-2м (для 2 версии)
  • Тип передачи — гидравлическая (для 1 версии) и механическая (для 2 версии)
  • Тип — грузовой

Предшественники:

  • Использована конструкция мотовоза (!) ТУ2м и ТМУ-61
  • Кузов тепловозов ТУ4 и ТУ5

Последователи:

  • Разработаны тепловозы ТУ6А и ТУ7

Материалы по теме:

  • trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация
  • trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация
  • www.dzd-ussr.ru (RUS) - история и характеристики
Автор: Кириллов Юрий
Поделиться:

Читайте также

0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии