HD
Статья готова, всё подробно описано

Тепловоз ТУ5

RailTrain/ Локомотивы/ ТЧ УЖД Раздел 17.02.2023
Просмотры ×× ×××
ТУ5-005. СССР, Кировская область, Каринская УЖД, депо Техническая. Дата: сер. 1960 г.
ТУ5-005

ТУ5Тепловоз Узкоколейный, тип - 5. Выпускался с 1967 по 1973 год на Камбарском машиностроительном заводе. Построено 95 тепловозов.

Тепловоз создан как более мощная версия предшественника ТУ4. Оснащён трёхступенчатой гидравлической передачей и двигателем 1Д12-400 мощностью 250 л.с.

Опытные два тепловоза построены в 1964 году, на них проводились испытания и доработка узлов. Серийный выпуск начался с 1967 года и продолжался по 1971. Основными заказчиками являлись промышленные УЖД и Вьетнам. Для него выпущена отдельная модификация ТУ5Э для работы в тропиках и на колее 1000 мм.

Особенности:

  • Более мощная версия тепловоза ТУ4 с установленным двигателей 1Д12-400
  • Имеет осевую нагрузку 6 тонн и оказался тяжёлым для легких путей советских УЖД

Модификации:

  • ТУ5Э / D2о-2о (выпущено 30 тепловозов) — Экспортный вариант под колею 1000 мм для вьетнамских ж/д, имели нумерацию 101-130

Технические характеристики:

  • Высота3435 мм
  • Длина — 8850 мм
  • Ширина2717 мм
  • Конструкционная скорость — 50 км/ч
  • Колея — 750 и 1000 мм
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 40 м
  • Мощность двигателя (1Д12-400) — 400 л.с.
  • Осевая формула — 2г-2г
  • Служебная масса — 24 т
  • Тип передачи — гидравлическая, ГП-400
  • Тип — грузовой

Предшественники:

  • Разрабатывался, как более мощная замена ТУ4
  • Опыт конструирования тепловоза ТГУ-0

Последователи:

ТУ5 схема
ТУ5 схема

Материалы по теме:

Автор: Юрец

Смотрите также

Вход или Регистрация
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии