Тепловоз ТУ5

ТУ5 — Тепловоз Узкоколейный, тип - 5. Выпускался с 1967 по 1973 год на Камбарском машиностроительном заводе. Построено 95 тепловоза.

Тепловоз создан как более мощная версия предшественника ТУ4. Оснащён трёхступенчатой гидравлической передачей и двигателем 1Д12-400 мощностью 250 л.с.

Опытные два тепловоза построены в 1964 году, на них проводились испытания и доработка узлов. Серийный выпуск начался с 1967 года и продолжался по 1971. Основными заказчиками являлись промышленные УЖД и Вьетнам. Для него выпущена отдельная модификация ТУ5Э для работы в тропиках и на колее 1000 мм.

Особенности:

• Более мощная версия тепловоза ТУ4 с установленным двигателей 1Д12-400
• Имеет осевую нагрузку 6 тонн и оказался тяжёлым для легких путей советских УЖД

Модификации:

• ТУ5Э / D2о-2о (выпущено 30 тепловозов) – Экспортный вариант под колею 1000 мм для вьетнамских ж/д, имели нумерацию 101-130

Технические характеристики:

• Высота – 3435 мм
• Длина – 8850 мм
• Ширина – 2717 мм
• Конструкционная скорость – 50 км/ч
• Колея – 750 и 1000 мм
• Минимальный радиус прохождения кривых – 40 м
• Мощность дизеля (1Д12-400) – 400 л.с.
• Осевая формула – 2_Г-2_Г
• Служебная масса – 24 т
• Тип передачи – гидравлическая, ГП-400
• Тип — грузовой

Предшественники:

• Разрабатывался, как более мощная замена ТУ4
• Опыт конструирования тепловоза ТГУ-0

Последователи:

• Тепловозы ТУ6, ТУ7 и ТУ8