Стрелка_вниз Стрелка_вверх
HD

Тепловоз ТГМ40

ТГМ40-0929. Россия, Тульская область, станция Упа. Автор: Tenmar Forest. Дата: 4 мая 2020 г.
ТГМ40-0929

ТГМ40 – Тепловоз с Гидромеханической передачей, Маневровый, тип - 40. Выпускался в 1981-1997 годах на Камбарском машиностроительном заводе. Построено 980 тепловозов.

Серия тепловозов широкой (1520 мм) колеи для маневровой работы. Появились в качестве унификации запчастей для предприятий, у которых использовался парк УЖД тепловозов. Основан на тепловозе ТУ7 с увеличенными размерами кузова, расширенными габаритами кабины и установленный автосцепкой СА-3.

В 1981 году построен опытный 0001 тепловоз, который дорабатывался по мере прохождения испытаний. А с 1982 года заводом начат серийный выпуск. В 1983 году удостоен Золотой медали Лейпцигской ярмарки. Для уборки снега с путей была создана версия ТГМ40С с плуговым однопутным снегоочистителем.

Особенности:

  • Является успешной и практически уникальной адаптацией узкоколейного тепловоза ТУ7 к широкой колее
  • Тепловоз оснащён УЖД 12-ти цилиндровым V-образным дизельным двигателем 1Д12-400Б мощностью 400 л.с.
  • Кабина машиниста оснащена освещением, отоплением, радио-связью, холодильником для еды и имеет остекление со всех сторон

Модификации:

  • ТГМ40С (выпускался с 1982 по 1996 год, построено 233 тепловоза) — подвешен Снегоуборочный щит

Технические характеристики:

  • Высота — 3795 мм
  • Длина — 11 290 мм
  • Ширина — 3130 мм
  • Колея – 1435, 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 40 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
  • Мощность двигателя (1Д12-400Б) — 400 л.с.
  • Осевая формула — 2г-2г
  • Служебная масса — 40 т
  • Тип передачи — гидродинамическая, УГП400/201
  • Тип – маневровый

Эксплуатация:

Предшественники:

  • Основан на конструкции узкоколейных тепловозов ТУ5 и ТУ7

Последователи: