Тепловоз ТГМ40

ТГМ40 — Тепловоз с Гидромеханической передачей, Маневровый, тип - 40. Выпускался в 1981-1997 годах на Камбарском машиностроительном заводе. Построено 980 тепловозов.

Серия тепловозов широкой (1520 мм) колеи для маневровой работы. Появились в качестве унификации запчастей для предприятий, у которых использовался парк УЖД тепловозов. Основан на тепловозе ТУ7 с увеличенными размерами кузова, расширенными габаритами кабины и установленный автосцепкой СА-3.

В 1981 году построен опытный 0001 тепловоз, который дорабатывался по мере прохождения испытаний. А с 1982 года заводом начат серийный выпуск. В 1983 году удостоен Золотой медали Лейпцигской ярмарки. Для уборки снега с путей была создана версия ТГМ40С с плуговым однопутным снегоочистителем.

Особенности:

• Является успешной и практически уникальной адаптацией узкоколейного тепловоза ТУ7 к широкой колее
• Тепловоз оснащён УЖД 12-ти цилиндровым V-образным дизельным двигателем 1Д12-400Б мощностью 400 л.с.
• Кабина машиниста оснащена освещением, отоплением, радио-связью, холодильником для еды и имеет остекление со всех сторон

Модификации:

• ТГМ40С (выпускался с 1982 по 1996 год, построено 233 тепловоза) — подвешен Снегоуборочный щит

Технические характеристики:

• Высота — 3795 мм
• Длина — 11 290 мм
• Ширина — 3130 мм
• Колея — 1435 и 1520 мм
• Конструкционная скорость — 40 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
• Мощность двигателя (1Д12-400Б) — 400 л.с.
• Осевая формула — 2_г-2_г
• Служебная масса — 40 т
• Тип передачи — гидродинамическая, УГП400/201
• Тип — маневровый

Предшественники:

• Основан на конструкции узкоколейных тепловозов ТУ5 и ТУ7

Последователи:

• Опытные тепловозы ТГМ50, ТГМК2 и ТЭМ31