Тепловоз FS D.343

FS D.343 — принадлежность к Ferrovie dello Stato Italiane (ж/д Италии), Diesel-elettriche locomotive (Тепловоз), тип - 343. Выпускался в 1967-1970 годах на Breda Paxman, Fiat Grandi Motori. Построено 75 тепловозов.

В 1964 году на основе положительного опыта серии D.341 государственные железные дороги Италии поручили спроектировать тепловоз с электрической передачей. Тепловоз должен быть многоцелевым с малым расходом топлива.

У FS D.343 кузов металлический, сварной. Двери с улицы ведут сразу в кабину машиниста, а затем в машинное отделение. Тепловозы выпускались параллельно двумя заводами с небольшими отличиями в тяговых установках (модели 218 SSF и 12JYCL).

Тепловоз предназначался для замены паровой тяги, и использовался в грузовом и пассажирском движении с 1967 по 2002 год.

Особенности:

• У тепловозов электрическая передача, но один тяговый двигатель используется на две оси в одной тележке
• В 2009 году 3 тепловоза сохранены в качестве действующих исторических экспонатов в оригинальном виде
• Серия выпускалась параллельно двумя заводами с разными дизельными двигателями и модификации имели свою нумерацию 001-035 для завода Breda Paxman и 001-040 для Fiat Grandi Motori

Модификации:

• D.343.1ххх (выпущено 40 единиц от общего числа) — строились заводом Fiat Grandi Motori и оснащались 8-ми цилиндровыми двигателями 218 SSF мощностью 1350 л.с.
• D.343.2ххх (выпущено 35 единиц от общего числа) — строились заводом Breda Paxman и оснащались 12-ти цилиндровыми двигателями 12JYCL мощностью 1380 л.с.
• D.449 (модернизировано 2 единицы в 2002 году) — капитальный ремонт у номеров 2011 и 2031: полностью обновлены кузова, заменена маска кабины, установлены дизельные двигатели Caterpillar и заменены тяговые электродвигатели

Технические характеристики:

• Колея — 1435 мм
• Конструкционная скорость — 130 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность двигателя — 1350 л.с. (вариант от Fiat Grandi Motori) или 1380 л.с. (вариант от Breda Paxman)
• Мощность ТЭД — 2×415 кВт (830 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные
• Осевая формула — 2₀-2₀
• Служебная масса — 61,7 т
• Тип передачи — электрическая
• Тип — грузовой, пассажирский

Предшественники:

• Тепловоз с электрической передачей D.341
• Тепловозы с гидравлической передачей D.342 и D.442

Последователи:

• Тепловозы с электрической передачей D.345, D.444 и D.445

К этой записи можно добавить:

• Высота
• Длина
• Ширина
• В мощности двигателя не указано его название
• Наименование тяговых электродвигателей