СССР — паровоз для Союза Советских Социалистических Республик. Проект.
В 1970-х годах немецкий промышленный дизайнер Луиджи Колани из ФРГ разработал концепт внешнего вида современного паровоза для СССР. Паровозы концепта «СССР» должны были заменить паровозы серии П36 «Победа». Неизвестно, имел ли Советский Союз отношение к данному проекту.
Автором предполагалось что паровозы данного концепта должны будут эксплуатироваться на железных дорогах Дальнего Востока (Трансибе, БАМе) в скоростных поездах. Была сделана модель локомотива, которая в настоящее время находится в музее.
По внешнему виду макета паровоза проекта «СССР» невозможно определить предполагалось ли изменение угла наклона колёсных пар при плавной смене колеи с 1520 мм на 1435 мм. Так же неизвестно, как автор предполагал уменьшить потенциал разрушения рельсо-шпальной решетки из-за наклонного расположения движущих колёс.
Концепт паровоза «СССР» на настоящее время остаётся единственным «современным» проектом паровоза классического типа разработанным профессионалом и выпоенным в виде макета.
Особенности:
- По проекту будка (кабина) машиниста должна была располагается перед дверцей дымовой коробки
- Проект предполагал что движущие колеса должны быть расположены под углом, где меньшее расстояние между колёсами у котла паровоза, а большее расстояние между колёсами у железнодорожной колеи
- Проект предполагал, что будка (кабина) машиниста и торцы цилиндров паровой машины были выполнены в обтекаемых формах
- По некоторым данным паровоз должен был отапливаться угольной пылью
Технические характеристики:
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 230 км/ч
- ?Осевая формула — 2-4-2
- Тип — пассажирский
К этой записи можно добавить:
- Высота
- Длина
- Ширина
- Порожний вес
- Служебная масса
- Список предшественников
- Список последователей