Автомотриса АС1А

АС1А — Автомотриса Служебная, тип - 1, модификация А. Выпускалась с 1964 по 1980 год на Великолукском локомотиворемонтном заводе. Построено 2143 единицы.

Заводское обозначение:

• Может путаться с предшественником АС1 1950-х годов

Особенности:

• Используется бензиновый карбюраторный рядный шестицилиндровый двигатель R6 ГАЗ-51, может тянуть дополнительный подвижной состав весом не более 10 т

Модификации:

• АС1М или АС1А.2 (Ласточка) – после капитального ремонта силами Пермского мотовозоремонтного завода заменяется ходовая часть и кабина на скошенную

Технические характеристики:

• Вместимость – 24 чел.
• Высота – 3327 мм
• Длина – 8746 мм
• Ширина – 2840 мм
• Колея – 1520 и 1524 мм
• Конструкционная скорость – 82 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 40 м
• Мощность двигателя – 70 л.с.
• Осевая формула – 1_Г-1
• Служебная масса – 9 т
• Тип передачи – гидродинамическая

Есть мнение, что данная автомотриса используется в Московском метро-2

Предшественники:

• Автомотриса АС1

Последователи:

• Автомотрисы АСД1, АС-01 и СУПДК “Север”