
АС1А — Автомотриса Служебная, тип - 1, модификация А. Выпускалась с 1964 по 1980 год на Великолукском локомотиворемонтном заводе. Построено 2143 единицы.
Заводское обозначение:
- Может путаться с предшественником АС1 1950-х годов
Особенности:
- Используется бензиновый карбюраторный рядный шестицилиндровый двигатель R6 ГАЗ-51, может тянуть дополнительный подвижной состав весом не более 10 т
Модификации:
- АС1М или АС1А.2 (Ласточка) – после капитального ремонта силами Пермского мотовозоремонтного завода заменяется ходовая часть и кабина на скошенную
Технические характеристики:
- Вместимость – 24 чел.
- Высота – 3327 мм
- Длина – 8746 мм
- Ширина – 2840 мм
- Колея – 1520 и 1524 мм
- Конструкционная скорость – 82 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 40 м
- Мощность двигателя – 70 л.с.
- Осевая формула – 1Г-1
- Служебная масса – 9 т
- Тип передачи – гидродинамическая
Эксплуатация:
Абхазия: Абхазская ж/д
Азербайджан: Azərbaycan Dəmir Yolları (Азербайджанские ж/д)
Белоруссия: Беларуская Чыгунка
Казахстан: Қазақстан темір жолы (Казахские ж/д)
Латвия: Latvijas dzelzceļš (ж/д Латвии)
Литва: Lietuvos Geležinkeliai (литовские ж/д)
Молдавия: Calea Ferată din Moldova (ж/д Молдавии)
Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Забайкальская ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Москва, Московская ж/д, Норильская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Южно-Уральская ж/д, Ямальская ж/д
Таджикистан: Рохи охани Точикистон
Узбекистан: Узбекская ж/д
Украина: Донецька залізниця, Львівська залізниця, Одеська залізниця, Південна залізниця (южная ж/д), Південно-Західна залізниця (юго-западная)
Есть мнение, что данная автомотриса используется в Московском метро-2
Предшественники:
- Автомотриса АС1
Последователи:
- Автомотрисы АСД1, АС-01 и СУПДК “Север”
