АЧ2 – Автомотриса Чехословацкая, тип - 2. Выпускалась в 1984-1990 годах на Vagonka Studenka. Построено 122 машины.
Серия чешских автомотрис с гидравлической передачей поставляемые в СССР. Формировались из 1 головного (моторного) и 2 прицепных вагонов. Создана на основе зарекомендовавшей себя автомотрисе АЧ0 с электрической передачей. Предназначена для пригородных и служебных перевозок с возможностью работы по системе многих единиц от 1 до 6 вагонов по схеме: Г + 4×П + Г
Головные вагоны имеют по 2 кабины машиниста. В моторных вагонах установлены 12-ти цилиндровые двигатели М756Б-1 (12ЧН18/20) мощностью 1000 л.с. производства Ленинградского завода «Звезда». Двигатель размещён в машинном отделении за одной из кабин машиниста.
При формировании состава был невозможен переход из моторного вагона в прицепной из-за наличия второй кабины. АЧ2 могла эксплуатироваться на участках с низкими и высокими платформами.
Заводское обозначение:
Вся серия — 91M0, 91M1, 91M2 и 91M3
Особенности:
- Автомотриса предназначена для пассажирских пригородных перевозок на линиях с высокими и низкими платформами
- Выпускалась в 3-х вагонной комплектации из 1 моторного и 2 прицепных вагонов (обозначались АПЧ2)
Модификации:
- 91M0 (выпуск 1984 года, № 001, 002) — опытные версии, получили малиново-серую окраску близкую к чехословацким аналогам
- 91M1 (выпуск 1988 года, № 003-039) — изменены буферные фонари, увеличена высота кузова, удалено одно окно салона, новая зелёно-серая окраска
- 91M2 (выпуск 1989 года, № 040-095) — незначительные изменения в конструкции
- 91M3 (выпуск 1990 года, № 096-122) — незначительные изменения в конструкции
Технические характеристики:
Г — головной, П — прицепной
- Вместимость — 94 чел. (Г) и N×167 чел. (П)
- Сидячие — 67 мест (Г) и N×123 места (П)
- Высота — 4480 мм (Г) и N×4125 мм (П)
- Длина — 25 000 мм
- Ширина — 3100 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость — 120 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность двигателя (М756Б-1) — 1000 л.с.
- Осевая формула — 20-2 (Г) и N×2-2 (П)
- Служебная масса — 59 т (Г) и N×37 т (П)
- Составность — 1-6 вагонов
- Тип передачи — гидравлическая, ГДП-1000
Эксплуатация:
Армения: Южно-Кавказская ж/д- Россия: Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д
- Украина: Донецкая ж/д, Южная ж/д
Предшественники:
- Чехословацкая автомотриса с электрической передачей АЧ0
- Наработки взяты с дизель-поезда ДР1
- На Октябрьской ж/д заменил автомотрису АВАММОТ 758
Последователи:
