Паровоз ОР21

ОР21 — опытный паровоз завода имени Октябрьской Революции, 21 - осевая нагрузка. Выпускался с 1953 по 1954 год на Луганском тепловозостроительном заводе. Построено 3 паровоза.

Особенности:

• Последний опытный (!) и совершенный паровоз в СССР, который прошёл динамические и прочностные испытания
• Проектировался для вождения поездов массой 2100 т при подъёме 9%

Технические характеристики:

• Колея — 1524 мм
• Конструкционная скорость — 85 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
• Мощность — 2650 л.с.
• Давление пара в котле — 16 кг/см²
• Площадь нагрева котла — 264 м²
• Осевая формула — 1-5-1
• Служебная масса — 140 т
• Сцепной вес — 105 т
• Тип пароперегревателя — двухоборотный
• Тип — грузовой

В 1959 году переданы промышленным предприятиям, дальнейшая судьба неизвестна

Предшественники:

• Существовал так же паровоз ОР23
• Последний серийный советский паровоз П36 «Победа»
• Проектировался для замены паровоза серии ФД
• Экипажная часть позаимствована у паровоза серии ЛВ