ОР21 — опытный паровоз завода имени Октябрьской Революции, 21 - осевая нагрузка. Выпускался в 1953-1954 годах на Луганском тепловозостроительном заводе. Построено 3 паровоза.
Особенности:
- Последний опытный (!) и совершенный паровоз в СССР, который прошёл динамические и прочностные испытания
- Проектировался для вождения поездов массой 2100 т при подъёме 9%
Технические характеристики:
- Колея — 1524 мм
- Конструкционная скорость — 85 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
- Мощность — 2650 л.с.
- Давление пара в котле — 16 кг/см²
- Площадь нагрева котла — 264 м²
- Осевая формула — 1-5-1
- Служебная масса — 140 т
- Сцепной вес — 105 т
- Тип пароперегревателя — двухоборотный
- Тип — грузовой
Где можно встретить:
В 1959 году переданы промышленным предприятиям, дальнейшая судьба неизвестна
Предшественники:
- Существовал так же паровоз ОР23
- Последний серийный советский паровоз П36 «Победа»
- Проектировался для замены паровоза серии ФД
- Экипажная часть позаимствована у паровоза серии ЛВ
К этой записи можно добавить:
- Общее описание серии
- Высота
- Длина
- Ширина
- Порожний вес
- Список последователей