Электропоезд ETR 600 «Frecciargento»

ETR 600 – ElettroTrenoRapido, т.е. ЭлектроПоезд Высокоскоростной, тип - 600. Выпускался в 2006-2008 годах на Alstom. Построено 12 составов.

Итальянский высокоскоростной электропоезд способен проходить кривые с минимальными потерями в скорости за счёт системы активного наклона. Дизайн поезда разработан Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro). Строительство серии начато в 2006 году, заказ полностью выполнен в середине 2008 года.

Особенности:

• Удобства пассажиров делятся на 2 вагона 1-го класса и 5 вагонов 2-го класса
• Относится к 4 поколению высокоскоростных поездов
• В кривых вагоны наклоняются на угол до 8 градусов, относительно предшественников повышена скорость наклона/возврата

Модификации:

• ETR 610 "Astoro" – дополнительная поддержка переменного тока, 15 кВ
• 114 – вариант для Испанских ж/д

Технические характеристики:

• Сидячие – 7×61 чел. (427 чел.)
• Длина – 7 × 26 700 мм (186 900 мм)
• Ширина – 2830 мм
• Колея – 1435 мм
• Конструкционная скорость – 250 км/ч (максимальная 280 км/ч)
• Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
• Мощность ТЭД – 2 × 4×1375 кВт (11 000 кВт)
• Тип ТЭД – асинхронные
• Род тока – переменный (25 кВ), постоянный (3 кВ)
• Служебная масса – 7×55 т (385 т)
• Составность – 4 или 7 вагонов (2 головных, 2 моторных и 3 прицепных)

Эксплуатация:

• Испания: ReNFE
• Италия: Ferrovie dello Stato Italiane

Предшественники:

• Электропоезд ETR 500

Последователи:

• Электропоезд ETR 1000

Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

Похожие записи: