SU45 — Uniwersalna lokomotywa Spalinowa (Универсальный тепловоз с Дизельным двигателем), тип - 45. Выпускался в 1987-1998 годах на H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych. Модернизирован 191 тепловоз.
Универсальный польский односекционный 6-ти осный тепловоз, является модернизацией SP45. Может эксплуатироваться с грузовыми и пассажирскими поездами. Ранее для отопления пассажирских вагонов использовался пар, нагреваемый дизельным двигателем. Суть модификации заключалась в замене на электрическую систему отопления. В SU45 установлен 12-ти цилиндровый дизельный двигатель Fiat 2112SSF мощностью 1750 л.с..
Тепловоз серии SU45 возили поезда по польским путям в течение 47 лет и стали неотъемлемой частью железных дорог во многих регионах Польши. Первоначально они служили в Польских государственных железных дорогах, позже в PKP Intercity, Przewozy Regionalne и PKP Cargo.
В течение 2010 года 4 локомотива были перестроены в тепловоз ST45. В 2020 году последний локомотив, предназначенный для пассажирских перевозок национальными операторами, был выведен из эксплуатации, а два оставшихся находятся в пользовании частных компаний.
Особенности:
- Этот тепловоз может эксплуатироваться в грузовом и пассажирском сообщении
- Эту серию локомотивов на жаргоне называют «Fiat» из-за того, что они были оснащены двигателем 2112SSF по лицензии Fiat
Модификации:
- ST45 (перестроено 4 локомотива в 2010 году) — убрана система электрического отопления и используются только в грузовом сообщении
Технические характеристики:
- Высота — 4288 мм
- Длина — 18 990 мм
- Ширина — 3900 мм
- Колея — 1435 мм
- Конструкционная скорость — 120 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность двигателя (Fiat 2112SSF) — 1750 л.с.
- Тип ТЭД — коллекторные
- Осевая формула — 30-30
- Служебная масса — 112 т
- Тип передачи — электрическая
- Тип — грузовой, пассажирский
Где можно встретить:
Предшественники:
- Тепловоз SP45
Последователи:
- Пассажирский тепловоз SU46
К этой записи можно добавить:
- Наименование тяговых электродвигателей