HD

Тепловоз SU46

путь RailTrain/ Локомотивы/ Тепловозы
Просмотры ×× ×××
✎ Предложить правку
SU46-047. Польша, станция Kościelniki Górne. Автор: Damian Szarek. Дата: 6 июля 2017 г.
SU46-047

SU46Uniwersalna lokomotywa Spalinowa (Универсальный тепловоз с Дизельным двигателем), тип - 46. Выпускался в 1974-1985 годах на H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych. Построено 54 тепловоза.

Универсальный 6-ти осный тепловоз с электрической передачей, производился и эксплуатируется на территории Польши. Заказ этого локомотива был связан с возросшим в 1970-е годы спросом на грузовые и пассажирские перевозки на неэлектрифицированных железнодорожных линиях.

Оснащён 12-ти цилиндровым дизельным двигателем W2112SSF мощностью 2250 л.с. и главным генератором GP846 B1. SU46 имели весьма универсальные характеристики, поэтому их можно было использовать как в пассажирских, так и в грузовых перевозках. Локомотив хорошо себя зарекомендовал в эксплуатации, но выпуск серии ограничен из-за срочного разворачивая производства электровозов ET41.

Особенности:

  • Тяговые характеристика тепловоза подходят для вождения пассажирских и грузовых поездов
  • Производство серии было приостановлено из-за срочного разворачивания поставок электровоза ET41

Технические характеристики:

  • Высота — 4302 мм
  • Длина — 18 990 мм
  • Ширина — 3034 мм
  • Колея — 1435 мм
  • Конструкционная скорость — 120 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 100 м
  • Мощность двигателя (W2112SSF) — 2250 л.с.
  • Мощность ТЭД — 4×413,75 кВт (1655 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные
  • Осевая формула — 30-30
  • Служебная масса — 105 т
  • Тип передачи — электрическая
  • Тип — грузовой, пассажирский

Где можно встретить:

  • blankПольша: Польские государственные ж/д

Предшественники:

  • Тепловоз SU45

Последователи:

  • Тепловоз SP47
  • Электровоз ET41

К этой записи можно добавить:

  • Наименование тяговых электродвигателей
4 комментариев
Популярные
Новые Старые
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Денис Соловьёв
Денис Соловьёв
1 месяц назад

Две опечатки.
1) Тепловоз 6-осный.
2) В разделе «Особенности» во втором пункте. Не тепловоз, а электровоз ET41.

Константин Арнольд
Константин Арнольд
1 год назад

В предшественниках было бы логичнее написать «SU45». От SP45 так-то отличий нету кроме как роли, ну просто приведу как факт что замена второй буквы не влияет на сам локомотив и его тх.

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим