Стрелка_вверх

Электропоезд ЭПг

ЭПгЭлектроПоезд для Городских перевозок. Выпускался в 2011-2012 годах на Stadler. Построено 6 составов.

Серия швейцарских электропоездов, эксплуатируемая в ближнем пригороде Минска (Беларусь) на участках Минск – Ждановичи – Беларусь и Минск – Колядичи – Руденск. Электропоезда серии ЭПг поступили в моторвагонное депо Минск в феврале 2011 года. В июне того же года представители БЧ совместно со швейцарскими специалистами провели испытания поездов при работе по системе многих единиц (СМЕ), в ходе которых количество поездов в одном составе довели до трёх.

Для облегчения посадки и высадки пассажиров с платформ высотой 200 мм, которыми оборудовано подавляющее количество станций Беларусской ж/д, предусмотрены специальные выдвижные ступеньки. Около каждой входной двери поезда имеется зона подогрева пола, препятствующая скоплению снега и льда и предотвращающая возможные случаи травматизма пассажиров в зимнее время.

Заводское обозначение:

  • Вся серия – L-4219

Особенности:

  • Электропоезд оснащен системами кондиционирования воздуха и отопления, адаптированными к климатическим условиям Беларуси (электропоезд создан с учётом опыта эксплуатации серии-предшественника в Финляндии), позволяющими поддерживать комфортную температуру внутри салонов и в кабине машиниста. Мощность отопительной системы в зимний период способна обеспечить температуру в салонах до +20°С, при температуре наружного воздуха – до -30°С
  • Вагоны имеют тройные стеклопакеты с тонировкой, тепло- и солнцезащитным покрытием, обеспечивающим высокий коэффициент теплоизоляции при сохранении высокой светопропускной способности

Технические характеристики:

  • Вместимость – N× чел.
  • Сидячие – 4×58 мест
  • Высота – 4400 мм (без пантографов)
  • Длина – 4 × 18 800 мм
  • Ширина – 3200 мм
  • Колея – 1520 мм
  • Конструкционная скорость – 160 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
  • Мощность ТЭД (часовая) – 2 × 2×650 кВт (2600 кВт)
  • Мощность ТЭД (длительная) – 2 × 2×500 кВт (2000 кВт)
  • Тип ТЭД – асинхронные
  • Ускорение – 1,2 м/с²
  • Род тока – переменный (25 кВ)
  • Составность – N×4 вагонов по СМЕ

Эксплуатация:

Предшественники:

Последователи:

Похожие:

К статье про ЭПг можно добавить:

  • Наименование тяговых электродвигателей
  • Служебная масса
Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

Обновите текст Ссылка на источник (если есть):
Спасибо! Информация на проверке