Электропоезд ЭПм «InterCity»

ЭПм – ЭлектроПоезд для Межрегиональных перевозок. Выпускался в 2015-2022 годах на Stadler. Построено 12 поездов.

Электропоезд ЭПм InterCity разработан по техническому заданию Белорусской железной дороги для эксплуатации в формате межрегиональных линий бизнес-класса и перевозки пассажиров на расстоянии 300-500 км. В начале 2010-х годов проектированием нового электропоезда занималась компания Stadler.

В 2015 году был представлен новый поезд на основе третьего поколения серии Stadler FLIRT. Ширина кузова увеличена до 3480 мм – максимально допустимой для габарита колеи 1520 мм. Конструкция некоторых элементов была переработана, в результате чего появилось новое подсемейство FLIRT G.

Поезда FLIRT G имеют модульную компоновку и могут формироваться в составы от трёх до восьми вагонов. В зависимости от конструкции могут сцепляться как через сочленённые тележки, так и стандартно. Усилена крэш-система для увеличения безопасности пассажиров. Электропоезд работает от контактной сети переменного тока (25 кВ) и может производить посадку пассажиров с низких и высоких платформ.

С 2020 года по апрель 2022 года начат выпуск второго поколения в 5-ти вагонной составности.

Особенности:

• БЖД сотрудничает с компанией "Штадлер Минск" с 2010 года, контракт на поставку 10 электропоездов был подписан в январе 2019 года
• Выпуск комплектующих осуществлялась в Швейцарии, а сборка в Белоруссии
• Модульная компоновка даёт возможность дополнять поезд дизель-генераторными установками и формировать составы из похожих серий
• В поездах установлены солнцезащитные шторы, туалетные комплексы, места для людей с ограниченными возможностями, зоны для перевозки детских колясок и велосипедов

Изменения:

• 001-002 – выпуск в 7-ми вагонной составности
• 003-012 – выпуск в 5-ти вагонной составности

Технические характеристики:

• Вместимость – N×113 чел.
• Сидячие – N×54 места
• Высота – 4600 мм (без пантографов)
• Длина – N × 19 220 мм
• Ширина – 3480 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 200 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
• Мощность ТЭД (часовая) – 3 × 2×650 кВт (3900 кВт)
• Мощность ТЭД (длительная) – 3 × 2×500 кВт (3000 кВт)
• Тип ТЭД – асинхронные
• Род тока – переменный (25 кВ)
• Осевая нагрузка – N×~9,5 т
• Служебная масса – N×~38 т
• Составность – 3-8 вагонов

Эксплуатация:

• Беларусь: Беларусская ж/д

Предшественники:

• Спроектирован на элементной базе электропоезда Stadler Flirt
• Электропоезда в Белоруссии ЭПг и ЭПр

Похожие:

• Электропоезд на базе того же предшественника – ЭШ2 "Евразия"

Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

Похожие записи: