Ээл8 – опытный тепловоз эквивалентен по мощности паровозу серии Э, с ЭЛектрической передачей, 8 - номер проекта. Выпускался в 1933 году на Krupp. Построен 1 тепловоз.
Тепловоз Ээл8 разработан в начале 1930-х годов под руководством Н. А. Добровольского на заводе Krupp. Этот локомотив был оснащён двумя мощными 8-цилиндровыми двигателями от компании Sulzer, каждый из которых развивал 750 л.с.. Тяговые электродвигатели парно ставились на одну ось и распологались на раме тепловоза. Тепловоз в теории должен был обеспечивать предельное использование возможностей железных дорог и по параметрам был близок к проектировавшимся тогда паровозам типов 1П (ФД) и 2П (ИС).
Ээл8 имел массу 135 тонн и мог развивать максимальную скорость до 60 км/ч. Тяговое усилие на ведущих колёсах достигало 12 000 кг при скорости до 13,5 км/ч. Интересно, что локомотив мог поддерживать полную мощность даже при отключении одного из двигателей, что повышало его надёжность.
Несмотря на свои инновации, Ээл8 столкнулся с рядом технических недостатков. Система электрической передачи системы Сешерон часто выходила из строя, что приводило к длительным простоям. В результате, во время Великой Отечественной войны локомотив был окончательно выведен из эксплуатации, а в 1953 году исключён из инвентаря.
Особенности:
- Ээл8 оснащён двумя 8-цилиндровыми дизельными двигателями мощностью по 750 л.с.
- На раме было установлено 5 сдвоенных тяговых двигателей TC-416 фирмы Sécheron SA (Сешерон) с часовой мощностью 2×101,5 кВт
- Контроллер машиниста имел 15 позиций
Технические характеристики:
- Длина — 17 850 мм
- Колея – 1524 мм
- Конструкционная скорость — 60 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 150 м
- Мощность двигателя (Sulzer 8V-31/37) — 2×750 л.с.
- Мощность ТЭД — 5×2×101,5 кВт (1015 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные, TC-416
- Осевая формула — 2-50-1
- Осевая нагрузка — 21,3 т
- Служебная масса — 149 т
- Сцепной вес — 106,6 т
- Тип передачи — электрическая
- Тип – грузовой, пассажирский
Эксплуатация:
Предшественники:
- Тепловозы Щэл1, Ьмх, Ээл2, Эмх3, Ээл5, Оэл6 и Оэл7
- Тепловоз по тяговым характеристикам эквивалентен паровозу серии Э