Ьмх — эквивалентен паровозу Ь, с МеХанической передачей. Выпускался в 1931 году на Krupp. Построено 2 тепловоз.
Особенности:
- Опытная серия из 2 локомотивов для проверки механической передачи на маломощных машинах
- По разным источникам классифицируется, как тепловоз или мотовоз
- Имеет спарники (соединяющие стержни колёс), как у паровозов
- В движение приводится по схеме: вращающий момент от двигателя через рессорную муфту передаётся на 4-х ступенчатую коробку передач, далее через реверс на отбойный вал, затем на спарники и на колёса
Технические характеристики:
- Длина — 8590 мм
- Колея — 1524 мм
- Конструкционная скорость — 45 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность двигателя (MAN)— 300 л.с.
- Осевая формула — 2м
- Служебная масса — 38 т
- Тип передачи — механическая
- Тип — маневровый
Эксплуатация:
В 1940-х списаны и порезаны на металлолом.
Предшественники:
- Появилась рессорная муфта, относительно тепловоза Эмх3
- Паровоз Ь
Последователи:
- Серия опытных тепловозов Ээл8 и Ээл9
