Электромотриса РП

РП – Рабочий Поезд. Выпускалась в 2007-2009 годах на Рижском вагоностроительном заводе. Модернизировано 10 составов.

Автомотриса спроектирована на основе круглокабинного электропоезда ЭР9П. За основу взяты прицепной и моторный вагон, в которых приварены кабины. Так же моторный вагон дооснащён вторым пантографом.

Особенности:

• Построен на базе моторного и прицепного промежуточного вагонов электропоезда ЭР9П с установкой круглых кабин
• Используется для пассажирских, служебных и продовольственных целей
• Есть вероятность списания всей серии из-за отсутствия сертификации

Модификации:

• Номера 008 и 009 – трёхвагонные, имеют один моторный и два прицепных головных вагона

Технические характеристики:

Г – головной-моторный, П – прицепной

• Вместимость – 2×156 чел.
• Сидячие – 2×104 мест
• Высота – 4268 мм
• Длина – 2 × 19 600 мм (39 200 мм)
• Ширина – 3521 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 130 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
• Мощность ТЭД – 4×200 кВт (800 кВт)
• Тип ТЭД – коллекторные, РТ-51Д
• Род тока – переменный (25 кВ)
• Осевая нагрузка – 15,5 т
• Служебная масса – 62 т (Г) и 39 т (П)
• Составность – 2 вагона

Эксплуатация:

• Россия: Красноярская ж/д

Предшественники:

• Похожим образом созданная автомотриса СВ1
• Электропоезд ЭР9П

Последователи:

• Автомотриса АС01

Похожие серии: