Электромотриса РП

РП – Рабочий Поезд. Выпускалась в 2007-2009 годах на Рижском вагоностроительном заводе. Модернизировано 10 составов.

Автомотриса спроектирована на основе круглокабинного электропоезда ЭР9П. За основу взяты прицепной и моторный вагон, в которых приварены кабины. Так же моторный вагон дооснащён вторым пантографом.

Особенности:

• Построен на базе моторного и прицепного промежуточного вагонов электропоезда ЭР9П с установкой круглых кабин
• Используется для пассажирских, служебных и продовольственных целей

Модификации:

• Номера 008 и 009 — трёхвагонные, имеют один моторный и два прицепных головных вагона

Технические характеристики:

Г — головной-моторный, П — прицепной

• Вместимость — 2×156 чел.
• Сидячие — 2×104 мест
• Высота — 4268 мм
• Длина — 2 × 19 600 мм (39 200 мм)
• Ширина — 3521 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость — 130 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность ТЭД — 4×200 кВт (800 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные, РТ-51Д
• Род тока – переменный (25 кВ)
• Служебная масса — 62 т (Г) и 39 т (П)
• Составность — 2 вагона

Эксплуатация:

• Россия: Красноярская ж/д

Есть вероятность списания всей серии из-за отсутствия сертификации

Предшественники:

• Похожим образом созданная автомотриса СВ1
• Электропоезд ЭР9П