Электромотриса СМВ

СМВ — опытный Самоходный Моторный Вагон. Выпускался с 2003 по 2004 год на Московском локомотиворемонтном заводе. Построено 2 единицы.

Электромотриса созданная на базе моторного вагона электропоезда ЭР2 с установленными кабинами ЭД2Т. Предназначена для служебных перевозок руководства РЖД. В 2012 году списана и разрезана на металл.

Было начато строительство второго вагона в 2004 году, но проект закрыт и в эксплуатацию он не поступил.

Другое обозначение:

• СМВ — Списанный Моторный Вагон

Особенности:

• За основу взят моторный вагон от ЭР2-206202 с добавленными кабинами ЭД2Т
• Предназначена для перевозки руководства железных дорог

Технические характеристики:

• Длина — 20 180 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 130 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность ТЭД — 4×200 кВт (800 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные
• Род тока — постоянный (3 кВ)
• Составность — 1 вагон

Предшественники:

• Моторный вагон ЭР2 и кабина ЭД2Т

Похожие:

• Автомотрисы ДЭР, МВ и СВ

К этой записи можно добавить:

• Вместимость поезда
• Число сидячих мест
• Высота
• Ширина
• Служебная масса
• Наименование тяговых электродвигателей
• Список последователей
• Схема или короткое видео
• Есть интересные истории? Расскажите в комментариях!