ДЭР – Дизель-Электромотриса Рижская. Выпускалась в 2003-2007 годах на Октябрьском электровагоноремонтном заводе. Построено 3 единицы.
Серия электромотрис 1-3 вагонной составности, были построены для Октябрьской ж/д. ДЭР-001 изготовлена в депо ТЧ-8 Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский, а 002 и 003 на Октябрьском электровагоноремонтном заводе на базе вагонов ЭР2 с электрооборудованием ЭР9П. Кабины ставились на месте табмуров, также для автономного хода установлены дизель-генераторная и компрессорная установки. Все мотрисы получили выразительную бело-синюю окраску.
Электромотриса ДЭР-001 сначала она использовалась для перевозки начальства по Петербургскому узлу, а в 2009 году передана в депо Крюково. ДЭР-002 и ДЭР-003 также выполняли функции «отелей на колёсах», перевозя руководство между двумя столицами. С 2009 года электромотрисы активно задействовались в подготовке Главного хода к курсированию Сапсанов. Все мотрисы преобразованы в груду листового металла в 2013-2014 годах из-за отсутствия сертификата для движения по общим путям.
Особенности:
- За основу взяты прицепные и моторные вагоны электропоездов ЭР2 с оборудованием от ЭР9П
- Кабины вмонтированы на месте табмуров, установлены дизель-генераторная и компрессорная установки
- Предназначалась для служебных перевозок руководства Октябрьской ж/д
Изменения:
- 001 — 1 вагон
- 002 — 3 вагона
- 003 — 2 вагона
Технические характеристики:
- Высота — 4268 мм (без пантографа)
- Длина — N × 20 180 мм
- Ширина — 3521 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость — 130 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Тип ТЭД — коллекторные
- Род тока – постоянный (3 кВ)
- Составность — 1-3 вагона
